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原文传递一种汽车天窗导轨结构

专利名称：	一种汽车天窗导轨结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车天窗导轨结构，包括导轨本体，所述导轨本体从外至内依次布置有天窗机构运行槽、导水槽以及卷帘机构运行槽，所述导水槽由凹型座板形成，所述凹型座板的右侧壁上端延伸有第一圆弧座板，第一圆弧座板形成天窗软轴槽，凹型座板与第一圆弧座板连接处的外侧水平延伸有导轨座板，凹型座板与第一圆弧座板连接处的内侧水平延伸有第一座板，所述第一圆弧座板左侧分别有相互垂直的竖向相切座板以及第一水平座板。本实用新型结构布置合理，有利于天窗机构正常运行，确保天窗开启或关闭通畅；有利于卷帘的张开和收卷，防止卷帘在运行过程中出现卷曲或脱位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安健汽车天窗科技有限公司
发明人：	黄位森;李永福;周涛;孙超;范凡康;曹虎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920244865.0
公开号：	CN209634254U
代理机构：	合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	叶丹
分类号：	B60J7/057(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	237000安徽省六安市集中示范园区和平路与山源路交叉口
主权项：	1.一种汽车天窗导轨结构，包括导轨本体(100)，其特征在于：所述导轨本体(100)从外至内依次布置有天窗机构运行槽、导水槽以及卷帘机构运行槽，所述导水槽由凹型座板(3)形成，所述凹型座板(3)的右侧壁上端延伸有第一圆弧座板(2)，第一圆弧座板(2)形成天窗软轴槽，凹型座板(3)与第一圆弧座板(2)连接处的外侧水平延伸有导轨座板(1)，凹型座板(3)与第一圆弧座板(2)连接处的内侧水平延伸有第一座板(32)，所述第一圆弧座板(2)左侧分别有相互垂直的竖向相切座板以及第一水平座板(16)，所述第一水平座板(16)与第一座板(32)之间形成天窗滑块滑动槽，天窗软轴槽和天窗滑块滑动槽组成天窗机构运行槽；所述凹型座板(3)的左侧壁上端延伸有水平衔接板(31)，水平衔接板(31)的左侧延伸有卷帘导向板(13)，卷帘导向板(13)与水平衔接板(31)连接处下端面向下延伸有第二圆弧座板(4)，第二圆弧座板(4)形成卷帘软轴槽，第二圆弧座板(4)的左侧从上至下分别延伸有第一卷帘限位板(6)和第二卷帘限位板(5)，所述卷帘导向板(13)与第一卷帘限位板(6)之间形成卷帘滑块滑动槽，卷帘软轴槽和卷帘滑块滑动槽组成卷帘机构运行槽，第一卷帘限位板(6)和第二卷帘限位板(5)之间形成卷帘边沿限位槽。 2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨结构，其特征在于：所述竖向相切座板顶端延伸有水平安装座板(18)，水平安装座板(18)左右两侧分别向上延伸竖向扣装板(17)以及第一竖向定位板(19)，竖向扣装板(17)顶部延伸有第一卡扣钩部。 3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨结构，其特征在于：所述水平衔接板(31)上端面延伸有第二竖向定位板(15)，所述卷帘导向板(13)上端面分布延伸有多个竖向连接板，竖向连接板上端向左水平延伸有水平扣装板(14)，水平扣装板(14)左侧延伸有第二卡扣钩部。 4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨结构，其特征在于：所述第一卷帘限位板(6)的左侧边向下弯折形成第一限位钩部，所述第二卷帘限位板(5)的左侧边向上弯折形成第二限位钩部，所述第二卷帘限位板(5)的宽度比第一卷帘限位板(6)的宽度大。 5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨结构，其特征在于：所述导轨座板(1)的右侧边分布延伸有多组导轨安装边板(11)，导轨安装边板(11)上开设有导轨安装孔(12)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨结构，其特征在于：所述凹型座板(3)的两侧侧壁内侧还延伸有加强筋板(33)。
所属类别：	实用新型