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原文传递汽车镜承载式镜壳结构

专利名称：	汽车镜承载式镜壳结构
摘要：	本发明公开了汽车镜承载式镜壳结构，镜壳与上镜臂和下镜臂之间分别籍由上镜臂连接结构和下镜臂连接结构固定；上镜臂连接结构和下镜臂连接结构均包括设位于镜壳上端和下端的插孔；上镜臂和下镜臂与镜壳连接的一端均为与相应的插孔相配的管状接头；每一管状接头与相配的插孔之间均籍由紧定螺钉紧固；上镜臂连接结构和下镜臂连接结构之间设有设有镜壳承载结构；镜壳承载结构包括沿镜壳的长度方向延伸的主加强筋；主加强筋设置于上镜臂连接结构和下镜臂连接结构之间，并与上镜臂连接结构和下镜臂连接结构连接。本发优化了生产步骤并提高生产效率，并通过减少连接零件提高产品的强度和刚度性能，同时也降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海梅克朗汽车镜有限公司
发明人：	曹云飞;陈明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910835322.0
公开号：	CN110435545A
代理机构：	上海知义律师事务所
代理人：	刘峰
分类号：	B60R1/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	201518上海市金山区吕巷镇平漾路18号
主权项：	1.汽车镜承载式镜壳结构，所述镜壳(2)籍由上镜臂(1)和下镜臂(3)分别与设置在车体上的上、下两个支座连接；其特征在于；所述镜壳(2)与所述上镜臂(1)和所述下镜臂(3)之间分别籍由上镜臂连接结构(21)和下镜臂连接结构(23)固定；所述上镜臂连接结构(21)和所述下镜臂连接结构(23)均包括设位于所述镜壳(2)上端和下端的插孔；所述上镜臂(1)和所述下镜臂(3)与所述镜壳(2)连接的一端均为与相应的所述插孔相配的管状接头；每一所述管状接头与相配的所述插孔之间均籍由紧定螺钉(4)紧固；所述上镜臂连接结构(21)和所述下镜臂连接结构(23)之间设有镜壳承载结构(22)；所述镜壳(2)承载结构(22)包括沿所述镜壳(2)的长度方向延伸的主加强筋(221)；所述主加强筋(221)设置于所述上镜臂连接结构(21)和所述下镜臂连接结构(23)之间，两端分别与所述上镜臂连接结构(21)和所述下镜臂连接结构(23)连接。 2.根据权利要求1所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，每一所述插孔的内侧壁均设有若干沿轴向延伸的紧固导向筋(212、232)。 3.根据权利要求1所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，所述镜壳(2)承载结构(22)包括两条、三条或者四条互相平行设置的所述主加强筋(221)。 4.根据权利要求3所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，每两条相邻的所述主加强筋(221)之间均设有若干倾斜的辅助加强筋(222)。 5.根据权利要求1所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，所述主加强筋(221)的横截面呈“U”形。 6.根据权利要求5所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，多个互相平形设置的所述主加强筋(221)使整个镜壳的横截面呈方波形。 7.根据权利要求6所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，每两条相邻的所述主加强筋(221)之间和所述主加强筋(221)的“U”形凹槽内均设有若干倾斜的辅助加强筋(222)。 8.根据权利要求1至7中任意一项所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，在所述主加强筋(221)的一侧设有沿所述镜壳(2)的宽度方向延伸的横向辅助筋(223)。 9.根据权利要求8所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，多条所述横向辅助筋(223)互相平行设置。 10.根据权利要求8所述的汽车镜承载式镜壳结构，其特征在于，所述横向辅助筋(223)的横截面呈“U”形，凸出或者凹陷于所述主加强筋(221)一侧的所述镜壳(2)，与所述镜壳(2)之间形成阶梯结构。
所属类别：	发明专利