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原文传递汽车后地板的骨架结构及汽车

专利名称：	汽车后地板的骨架结构及汽车
摘要：	本申请公开了一种汽车后地板的骨架结构及汽车，该骨架结构包括纵梁、横梁、地板和加强件，所述纵梁设置有两个，两个所述纵梁相对设置，所述横梁设置于两个所述纵梁之间，并且所述横梁的两端分别与两个所述纵梁连接，所述地板设置于所述纵梁及所述横梁的下侧，所述加强件设置于所述纵梁与所述横梁的连接处，并且所述加强件的两端分别与所述纵梁、所述横梁连接，所述加强件的底部与所述地板连接。本申请在纵梁与横梁的连接处设置有加强件，使加强件的两端分别与纵梁、横梁连接，使加强件的底部与地板连接，进而使该连接区域形成封闭的三角形结构，提高了纵梁与横梁连接的稳定性及强度，避免纵梁与横梁的连接处在遭受剧烈冲击时变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	张桃;王猛;赵健;黄德辉;周坤;何亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920464973.9
公开号：	CN209667233U
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	402260 重庆市沙坪坝区江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种汽车后地板的骨架结构，其特征在于，包括纵梁、横梁、地板和加强件，所述纵梁设置有两个，两个所述纵梁相对设置，所述横梁设置于两个所述纵梁之间，并且所述横梁的两端分别与两个所述纵梁连接，所述地板设置于所述纵梁及所述横梁的下侧，所述加强件设置于所述纵梁与所述横梁的连接处，并且所述加强件的两端分别与所述纵梁、所述横梁连接，所述加强件的底部与所述地板连接。 2.根据权利要求1所述的骨架结构，其特征在于，所述加强件包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板和所述第三连接板设置于所述第一连接板的两侧，所述第一连接板、所述第二连接板及所述第三连接板的两端分别与所述纵梁、所述横梁焊接固定，所述第二连接板、所述第三连接板的底部分别与所述地板焊接固定。 3.根据权利要求2所述的骨架结构，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板为一体成型。 4.根据权利要求2所述的骨架结构，其特征在于，所述第一连接板的两端分别具有第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面与所述纵梁的上表面紧密接触，所述第二焊接面与所述横梁的上表面紧密接触。 5.根据权利要求2所述的骨架结构，其特征在于，所述第二连接板的两端向内或向外弯折形成第三焊接面和第四焊接面，所述第三焊接面与所述纵梁的侧面紧密接触，所述第四焊接面与所述横梁的侧面紧密接触。 6.根据权利要求2所述的骨架结构，其特征在于，所述第二连接板的底部向内或向外弯折形成第五焊接面，所述第五焊接面与所述地板的上表面紧密接触。 7.根据权利要求2所述的骨架结构，其特征在于，所述第三连接板的两端向内或向外弯折形成第六焊接面和第七焊接面，所述第六焊接面与所述纵梁的侧面紧密接触，所述第七焊接面与所述横梁的侧面紧密接触。 8.根据权利要求2所述的骨架结构，其特征在于，所述第三连接板的底部向内或向外弯折形成第八焊接面，所述第八焊接面与所述地板的上表面紧密接触。 9.一种汽车，其特征在于，该汽车包括权利要求1-8任一项所述的骨架结构。
所属类别：	实用新型