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原文传递一种三梁双吊点门式起重机

专利名称：	一种三梁双吊点门式起重机
摘要：	本实用新型公开了一种三梁双吊点门式起重机，属于起重机械技术领域，包括主梁一、主梁二、起升机构一、起升机构二、吊具一和吊具二，其特征在于：还包括小车架一、小车架二、同步轴和主梁三，起升机构一和起升机构二通过同步轴连接，小车架一上有车轮组一和车轮组二，小车架二上有车轮组三和车轮组四，车轮组二和车轮组三之间设置有万向节同步轴，主梁一上设置有轨道一，主梁三上设置有轨道二和轨道三，主梁二上设置有轨道四，小车架一上安装有滑轮组一，小车架二上安装有滑轮组二。本实用新型能够有效减少小车架支承间距，利于防止小车架变形，减小了单个车轮的轮压，利于主梁结构的受力，从而能够保障起重机长期使用吊装的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国水利水电夹江水工机械有限公司
发明人：	周任伟;黄文峰;陈杰;杨康
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920269915.0
公开号：	CN209668639U
代理机构：	成都天嘉专利事务所(普通合伙)
代理人：	赵凯
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	614100 四川省乐山市夹江县漹城镇西河路40号
主权项：	1.一种三梁双吊点门式起重机，包括主梁一（1）、主梁二（2）、起升机构一（3）、起升机构二（4）、吊具一（5）和吊具二（6），其特征在于：还包括小车架一（7）、小车架二（8）、同步轴（9）和主梁三（10），所述起升机构一（3）固定在小车架一（7）上，起升机构二（4）固定在小车架二（8）上，起升机构一（3）和起升机构二（4）通过同步轴（9）连接，所述小车架一（7）上安装有车轮组一（11）和车轮组二（12），小车架二（8）上安装有车轮组三（13）和车轮组四（14），所述车轮组二（12）和车轮组三（13）之间设置有万向节同步轴（15），万向节同步轴（15）的一端与车轮组二（12）连接，另一端与车轮组三（13）连接，所述主梁三（10）位于主梁一（1）和主梁二（2）之间，主梁一（1）上设置有轨道一（16），主梁三（10）上设置有轨道二（17）和轨道三（18），主梁二（2）上设置有轨道四（19），所述车轮组一（11）与轨道一（16）相接触，车轮组二（12）与轨道二（17）相接触，车轮组三（13）与轨道三（18）相接触，车轮组四（14）与轨道四（19）相接触，所述小车架一（7）上安装有滑轮组一（20），小车架二（8）上安装有滑轮组二（21），吊具一（5）通过钢丝绳一（22）与滑轮组一（20）连接，吊具二（6）通过钢丝绳二（23）与滑轮组二（21）连接。 2.根据权利要求1所述的一种三梁双吊点门式起重机，其特征在于：所述起升机构一（3）包括电动机一（24）、制动器一（25）、减速器一（26）和卷筒一（27），电动机一（24）通过减速器一（26）与卷筒一（27）连接，制动器一（25）安装在减速器一（26）上，钢丝绳一（22）的两端均固定在卷筒一（27）上。 3.根据权利要求1所述的一种三梁双吊点门式起重机，其特征在于：所述起升机构二（4）包括电动机二（28）、制动器二（29）、减速器二（30）和卷筒二（31），电动机二（28）通过减速器二（30）与卷筒二（31）连接，制动器二（29）安装在减速器二（30）上，钢丝绳二（23）的两端均固定在卷筒二（31）上。 4.根据权利要求1所述的一种三梁双吊点门式起重机，其特征在于：所述主梁一（1）和主梁二（2）的大小相同，主梁一（1）和主梁二（2）的横截面均为矩形，主梁三（10）的横截面为正方形。 5.根据权利要求1所述的一种三梁双吊点门式起重机，其特征在于：所述小车架一（7）和小车架二（8）之间设置有连接梁（32），连接梁（32）的一端与小车架一（7）连接，连接梁（32）的另一端与小车架二（8）连接，小车架一（7）和小车架二（8）以连接梁（32）的中心对称布置。
所属类别：	实用新型