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原文传递一种轻型飞机收放式起落架

专利名称：	一种轻型飞机收放式起落架
摘要：	本实用新型公开了一种轻型飞机收放式起落架，收放作动杆左端连接驱动电机，驱动电机具有水平运动的能力，实现作动杆的推、拉运动，作动杆右端连接作动机构，带动作动机构，作动机构右端与转动机构相连，从而带动起落架绕与起落架支柱连接的中心套筒、与起落架缓冲器连接的轴，进行转动从而达到收放的目的，此收放方式起落架采用一个电机水平运动同时驱动作动杆，相比于传统的起落架左右各配一个作动筒的方式，具有结构简单，成本低的特点，并采用橡胶垫片与钢片组合的方式作为起落架的缓冲装置，作动杆与转动件中加入了巧妙的作动机构，防止起落架在收起过程中的干涉。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	卓尔飞机制造(武汉)有限公司
发明人：	符徐庆;徐强;欧阳星;雷志鹏;曾晓康
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821561467.3
公开号：	CN209617457U
代理机构：	武汉华强专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	康晨
分类号：	B64C25/10(2006.01);B;B64;B64C;B64C25
申请人地址：	430000湖北省武汉市黄陂区盘龙城经济开发区楚天大道特1号1A栋1-5层
主权项：	1.一种轻型飞机收放式起落架，包括作动杆(1)、三孔钣件(2)、长条连接件(3)、两孔钣件(4)、翼梁转动件(5)、耳片(6)、作动机构(7)、起落架支柱(8)、机轮(9)、缓冲器(10)、纵墙转动件(11)、翼梁伸出管(12)和纵墙孔位(13)，其特征在于：所述起落架支柱(8)的下孔为机轮(9)安装孔，起落架支柱(8)的中孔与缓冲器(10)的下接口通过螺栓连接，上接口与翼梁转动件(5)的耳片(6)通过螺栓连接；所述缓冲器(10)的上接口与纵墙转动件(11)通过螺栓连接，纵墙转动件(11)为圆管与纵墙孔位(13)配合；所述翼梁转动件(5)中间开设的孔套为翼梁圆管，翼梁转动件(5)上方的耳片(6)与两孔板件(4)的下孔通过螺栓连接；所述作动机构(7)由三孔板件(2)、长条连接件(3)和两孔板件(4)组成，其中两孔板件(4)的上孔与长条连接件(3)的右孔通过螺栓连接，三孔板件(2)上开设有上两孔和下一孔，长条连接件(3)的左孔与三孔板件(2)的上两孔固定连接，三孔板件(2)的下一孔与作动杆(1)的右端通过螺栓连接；所述作动杆(1)的左端与驱动电机连接，所述翼梁转动件(5)中间开设的孔套与翼梁伸出管(12)相套，左侧两耳片(6)与起落架支柱(8)上孔固定连接，所述起落架支柱(8)的下孔装有机轮(9)。 2.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述缓冲器(10)由缓冲器(10)橡胶垫圈和钢片组成，缓冲器(10)下端为两耳片(6)，与起落架支柱(8)的中间孔位连接，缓冲器(10)的上端为圆筒，与纵墙转动件(11)的耳片(6)连接。 3.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述起落架各主承力构件为强度级别1900-2100MPa的300M钢。 4.根据权利要求1所述的一种轻型飞机收放式起落架，其特征在于：所述机轮(9)的轮毂上包裹的外胎采用导电橡胶。
所属类别：	实用新型