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一种利用自然因素作为动力的新能源汽车
| 专利名称： | 一种利用自然因素作为动力的新能源汽车 |
| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体，所述壳体的内部固定连接有通气管道，通气管道的两侧固定连接有弹簧，弹簧远离通气管道的一端活动连接有挤压管道，挤压管道远离弹簧的一端活动连接有调节机构，壳体的下部活动连接有转轴，所述调节机构包括滑槽。当气流从通气管道流入壳体内部时，会压缩弹簧挤压挤压管道，因为挤压管道为对称放置，当一侧受到挤压时，重力发生改变，导致壳体向一侧进行倾斜，虽然风向与光照角度关系不大，但可通过调节挤压管道上通孔的开放程度，控制气流挤压弹簧的方向，从而达到了调节风向的同时改变太阳能电池板的角度的效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 杭州欣奇前科技有限公司 |
| 发明人： | 唐润辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-15T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910809781.1 |
| 公开号： | CN110450644A |
| 代理机构： | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 何平 |
| 分类号： | B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8 |
| 申请人地址： | 311400浙江省杭州市富阳区富春街道华庭西路225号 |
| 主权项： | 1.一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有通气管道(2)，通气管道(2)的两侧固定连接有弹簧(3)，弹簧(3)远离通气管道(2)的一端活动连接有挤压管道(4)，挤压管道(4)远离弹簧(3)的一端活动连接有调节机构(5)，壳体(1)的下部活动连接有转轴(6)。 所述调节机构(5)包括滑槽(7)，滑槽(7)的表面滑动连接有滑块(8)，滑块(8)的表面铰接有滑杆(9)，滑杆(9)远离滑块(8)的一侧铰接有移动板(10)，移动板(10)的上部活动连接有箱体(11)，箱体(11)的内部通过齿轮(12)啮合有丝杆(13)，丝杆(13)的底部与滑块(8)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述滑槽(7)的下部固定连接有气囊包(14)。 3.根据权利要求2所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述气囊包(14)的表面固定连接有气管(15)。 4.根据权利要求3所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述气管(15)远离气囊包(14)的一端与滑槽(7)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述移动板(10)设计为弯曲弧形。 6.根据权利要求1所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述挤压管道(4)远离弹簧(3)的一端与滑槽(7)固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述滑块(8)的移动轨迹不受转轴(6)的影响。 8.根据权利要求1所述的一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，其特征在于：所述壳体(1)放置在车身的顶部。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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