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原文传递一种防偏磨双活塞式制动器

专利名称：	一种防偏磨双活塞式制动器
摘要：	本发明属于液压绞车制动器技术领域，具体涉及一种防偏磨双活塞式制动器，包括端盖和制动器壳体，端盖和制动器壳体固定连接，制动器壳体的内部套装有活塞Ⅰ，活塞Ⅰ较细的一端和制动器壳体之间套装有活塞Ⅱ，活塞Ⅰ较粗的一端与制动器壳体间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ与制动器壳体间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ与活塞Ⅱ间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体上设有通向活塞Ⅰ和活塞Ⅱ轴向间隙的制动油路；制动器壳体与马达连接轴间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ较细一端的端面，活塞Ⅰ较粗一端的端面与端盖的内轴肩间设有弹性元件。双活塞式结构降低了制动器开启压力，避免因制动器不完全脱开而造成的液压绞车异响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州徐工随车起重机有限公司
发明人：	陈志伟;商晓恒;孔德强;周哲;奚浩;马磊里;庄阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910852711.4
公开号：	CN110451420A
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	何君
分类号：	B66D5/28(2006.01);B;B66;B66D;B66D5
申请人地址：	221004江苏省徐州市徐州经济技术开发区驮蓝山路55号
主权项：	1.一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：包括端盖（1）和制动器壳体（3），端盖（1）和制动器壳体（3）固定连接，制动器壳体（3）的内部套装有活塞Ⅰ（6），活塞Ⅰ（6）较细的一端和制动器壳体（3）之间套装有活塞Ⅱ（8），活塞Ⅰ（6）较粗的一端与制动器壳体（3）间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ（8）与制动器壳体（3）间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ（6）与活塞Ⅱ（8）间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体（3）上设有通向活塞Ⅰ（6）和活塞Ⅱ（8）轴向间隙的制动油路（17）；制动器壳体（3）与马达连接轴（13）间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ（6）较细一端的端面，活塞Ⅰ（6）较粗一端的端面与端盖（1）的内轴肩间设有弹性元件（16）。 2.根据权利要求1所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的活塞Ⅰ（6）较粗一端的端面与弹性元件（16）间设有垫片组，垫片组包括粗垫片（15）和细垫片组（14），粗垫片（15）靠近弹性元件（16）一侧设置，细垫片组（14）包含若干0.25mm~0.3mm的薄形圆片。 3.根据权利要求1所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的制动摩擦片组包括摩擦静片（11）和摩擦动片（12），制动器壳体（3）上设有内齿结构与摩擦静片（11）上的外齿结构相连接，马达连接轴（13）上设有外齿结构与摩擦动片（12）的内齿结构相连接；摩擦静片（11）和摩擦动片（12）交替布置。 4.根据权利要求1所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的密封组件Ⅰ包括支撑环Ⅰ（4）和组合封Ⅰ（5），支撑环Ⅰ（4）位于组合封Ⅰ（5）的左侧；所述的密封组件Ⅲ为组合封Ⅲ（7）；所述的密封组件Ⅱ包括支撑环Ⅱ（9）和组合封Ⅱ（10），支撑环Ⅱ（9）位于组合封Ⅱ（10）的左侧。 5.根据权利要求4所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的支撑环Ⅰ（4）和支撑环Ⅱ（9）均是填充了聚甲醛材料且切口的截面为方形的环形件。 6.根据权利要求4所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的组合封Ⅰ（5）、组合封Ⅱ（10）和组合封Ⅲ（7）均由一个聚氨酯密封滑环和一个方形橡胶密封圈组成。 7.根据权利要求1所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的端盖（1）和制动器壳体（3）间设有O型密封圈（2）。 8.根据权利要求1所述的一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：所述的弹性元件（16）为碟簧。
所属类别：	发明专利