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原文传递一种新型板桩码头结构

专利名称：	一种新型板桩码头结构
摘要：	本发明公开了一种新型板桩码头结构，包括设置于码头前沿的前板桩墙、设置于前板桩墙上方的现浇钢筋混凝土胸墙、现浇钢筋混凝土后轨道梁、现浇钢筋混凝土连续卸荷平台以及锚碇结构；前板桩墙垂直固定于地基土中，码头面设有前轨和后轨，分别位于胸墙和后轨道梁上，连续卸荷平台将所述胸墙和后轨道梁连接成整体；码头后方设置锚碇结构，通过拉杆将后前板桩墙与锚碇结构连接为整体。本发明采用带有连续卸荷平台并以水泥搅拌桩加固地基的板桩码头结构，解决了传统板桩码头结构前墙内力大、位移大的问题；解决了码头面前后轨位移不一致导致门机或岸桥无法使用的问题；解决了码头面使用期沉降大且沉降不均匀影响码头面美观及行车，甚至可能因压迫拉杆而影响码头结构安全的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中交第四航务工程勘察设计院有限公司
发明人：	唐云;刘洋;卢永昌;麦宇雄;覃杰;王婷婷;林先炜;李春阳;刘堃;黄伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910759859.3
公开号：	CN110438939A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	E02B3/06(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址：	510000广东省广州市海珠区前进路161号
主权项：	1.一种新型板桩码头结构，其特征在于：包括设置于码头前沿的前板桩墙、设置于前板桩墙上方的胸墙、设置于胸墙后方的后轨道梁以及设置于胸墙和后轨道梁之间的现浇钢筋混凝土连续卸荷平台，前板桩墙垂直固定于地基土中，码头面设有两条轨道分别为前轨和后轨，所述前轨置于胸墙顶面，所述后轨置于后轨道梁上，所述连续卸荷平台将所述胸墙和所述后轨道梁连接成整体，连续卸荷平台下端面由垂直固定于地基土中的桩基支撑；码头后方设置锚碇结构，通过拉杆将所述前板桩墙与所述锚碇结构连接为整体；所述前板桩墙后方填充有地基土和/或回填料，所述前板桩墙后方填充的地基土通过水泥搅拌桩加固。 2.根据权利要求1所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述回填料布置于水泥搅拌桩上方和码头面的面层结构下端面之间，水泥搅拌桩布置于前板桩墙至锚碇结构，或延伸至锚碇结构后方或前板桩墙前方的港池底，所述水泥搅拌桩采用三角形布置、正方形布置或格栅型布置。 3.根据权利要求1所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述前板桩墙采用钢板桩、钢管组合板桩、预制混凝土板桩、现浇混凝土地连墙中的一种。 4.根据权利要求1所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述连续卸荷平台沿码头纵向为连续通长布置，连续卸荷平台一端连接所述胸墙，连续卸荷平台另一端连接所述后轨道梁下端，或延伸至后轨道梁4后方1 m~3m，所述连续卸荷平台厚度设置为1m~2.5m。 5.根据权利要求1所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述桩基为钢管桩或混凝土桩，所述桩基设置1-6根。 6.根据权利要求1所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述锚碇结构为锚碇板桩、锚碇墙、锚碇桩中的一种。 7.根据权利要求6所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述锚碇板桩为钢板桩、钢管组合板桩、预制混凝土板桩、现浇地连墙中的一种。 8.根据权利要求6所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述锚碇墙为现浇混凝土墙或预制安装混凝土墙。 9.根据权利要求6所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述锚碇桩为钢管桩或混凝土桩。 10.根据权利要求1或2所述的新型板桩码头结构，其特征在于：所述回填料为砂、碎石、块石、弃土、淤泥中的一种或多种组合。
所属类别：	发明专利