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原文传递列车管压力的模拟控制方法、装置及模拟控制器

专利名称：	列车管压力的模拟控制方法、装置及模拟控制器
摘要：	本发明公开了一种列车管压力的模拟控制方法、装置及模拟控制器。其中，该方法包括：获取第一控制指令，其中，第一控制指令根据第一模拟时间段内的理论压力信息确定；依据第一控制指令控制列车管在第一模拟时间段内的压力，并获取列车管在第一模拟时间段内的实际压力信息；确定第一模拟时间段内的理论压力信息与实际压力信息的差异；根据第一模拟时间段内的差异和第二模拟时间段内的理论压力信息确定第二控制指令，其中，第一模拟时间段和第二模拟时间段为时间连续的时间段；依据第二控制指令控制列车管在第二模拟时间段内的压力。本发明解决了无法精确模拟指定列车制动机的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人：	刘新;任玉玺;李静兰;李强;郇龙飞;吴晓倩;高伟航;王占河;梁昊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201810418111.2
公开号：	CN110435710A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	赵囡囡;董文倩
分类号：	B61H11/06(2006.01);B;B61;B61H;B61H11
申请人地址：	161002黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区厂前一路36号
主权项：	1.一种列车管压力的模拟控制方法，其特征在于，包括：获取第一控制指令，其中，所述第一控制指令根据第一模拟时间段内的理论压力信息确定；依据所述第一控制指令控制列车管在第一模拟时间段内的压力，并获取所述列车管在所述第一模拟时间段内的实际压力信息；确定所述第一模拟时间段内的理论压力信息与所述实际压力信息的差异；根据所述第一模拟时间段内的差异和第二模拟时间段内的理论压力信息确定第二控制指令，其中，所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段为时间连续的时间段；依据所述第二控制指令控制所述列车管在第二模拟时间段内的压力。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取第一控制指令包括：获取预定列车管压力模型，其中，所述预定列车管压力模型表示所述列车管在总模拟时间的压力变化情况；将所述总模拟时间划分为多个模拟时间段，其中，所述多个模拟时间段包括所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段，所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段为所述总模拟时间中的任意两个连续的模拟时间段；根据所述预定列车管压力模型确定所述多个模拟时间段中每个模拟时间段内的理论压力信息，其中，所述每个模拟时间段内的理论压力信息包括所述第一模拟时间段内的理论压力信息；根据所述第一模拟时间段内的理论压力信息确定所述第一控制指令。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述预定列车管压力模型确定所述多个模拟时间段中每个模拟时间段内的理论压力信息包括：根据所述预定列车管压力模型确定所述列车管的压力随时间变化的压力曲线；根据所述压力曲线确定所述每个模拟时间段内的理论压力信息。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述第一模拟时间段内的理论压力信息确定所述第一控制指令包括：判断所述第一模拟时间段是否属于所述总模拟时间的初始时间段，其中，所述初始时间段为组成所述总模拟时间的多个模拟时间段中首次进行模拟的时间段；在所述第一模拟时间段属于所述初始时间段的情况下，直接根据所述第一模拟时间段内的理论压力信息确定第一控制指令；在所述第一模拟时间段不属于所述初始时间段的情况下，确定与所述第一模拟时间段相连的指定测时间段内的理论压力信息与实际压力信息的差异，并根据所述指定测时间段内的差异和第一模拟时间段内的理论压力信息确定所述第一控制指令。 5.一种列车管压力的模拟控制装置，其特征在于，包括：第一获取单元，用于获取第一控制指令，其中，所述第一控制指令根据第一模拟时间段内的理论压力信息确定；第一控制单元，用于依据所述第一控制指令控制列车管在第一模拟时间段内的压力，并获取所述列车管在所述第一模拟时间段内的实际压力信息；第一确定单元，用于确定所述第一模拟时间段内的理论压力信息与所述实际压力信息的差异；第二确定单元，用于根据所述第一模拟时间段内的差异和第二模拟时间段内的理论压力信息确定第二控制指令，其中，所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段为时间连续的时间段；第二控制单元，用于依据所述第二控制指令控制所述列车管在第二模拟时间段内的压力。 6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一获取单元包括：获取模块，用于获取预定列车管压力模型，其中，所述预定列车管压力模型表示所述列车管在总模拟时间的压力变化情况；划分模块，用于将所述总模拟时间划分为多个模拟时间段，其中，所述多个模拟时间段包括所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段，所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段为所述总模拟时间中的任意两个连续的模拟时间段；第一确定模块，用于根据所述预定列车管压力模型确定所述多个模拟时间段中每个模拟时间段内的理论压力信息，其中，所述每个模拟时间段内的理论压力信息包括所述第一模拟时间段内的理论压力信息；第二确定模块，用于根据所述第一模拟时间段内的理论压力信息确定所述第一控制指令。 7.一种列车管压力的模拟控制器，其特征在于，包括：传感器，安装在列车管上，用于采集所述列车管在第一模拟时间段的实际压力信息；处理器，与所述传感器相连，用于获取所述第一模拟时间段内的理论压力信息，并根据所述第一模拟时间段内的理论压力信息确定第一控制指令；以及确定所述第一模拟时间的理论压力信息与所述实际压力信息的差异，并根据所述第一模拟时间段内的差异和第二模拟时间段内的理论压力信息确定到第二控制指令，其中，所述第一模拟时间段和所述第二模拟时间段为时间连续的时间段；电磁阀，与所述处理器和所述列车管相连，用于依据所述第一控制指令调整所述列车管在第一模拟时间段内的压力，以及依据所述第二控制指令控制所述列车管在第二模拟时间段内的压力。 8.根据权利要求7所述的模拟控制器，其特征在于，所述模拟控制器还包括：均衡风缸，与所述电磁阀相连，用于在所述电磁阀的控制下控制所述均衡风缸内的风压来控制所述列车管的压力。 9.根据权利要求8所述的模拟控制器，其特征在于，所述模拟控制器还包括：中继阀，连接与所述均衡风缸与所述列车管之间，用于根据均衡风缸内的风压变化情况控制所述列车管压力。 10.根据权利要求7所述的模拟控制器，其特征在于，所述模拟控制器还包括：风源，通过充气管路与所述电磁阀相连，用于为所述电磁阀供风，使所述电磁阀利用所述风源提供的风控制所述列车管压力。
所属类别：	发明专利