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原文传递一种汽车格栅、汽车格栅控制方法及汽车

专利名称：	一种汽车格栅、汽车格栅控制方法及汽车
摘要：	本发明提供了一种汽车格栅、汽车格栅控制方法及汽车，包括：包括：控制模块、传感器模块和进气格栅；进气格栅设置在汽车的前保险杠上，且进气格栅面向汽车的发动机舱；传感器模块用于采集汽车的状态参数信息，并将状态参数信息发送至控制模块；控制模块与进气格栅连接，控制模块用于根据状态参数信息，控制进气格栅以开启角度开启，开启角度为多个预设角度中的一个。本发明通过控制模块根据传感器模块发送的汽车的状态参数信息，控制汽车前端的进气格栅以预设角度开启或关闭，在低温状态下开启进气格栅，解决了低温状态下发动机温度上升缓慢、怠速时间较长的问题，以通过对进风量的精准控制，达到智能进风设计的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	黄帅;李磊;杨朋;李保华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201810420397.8
公开号：	CN110435411A
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	莎日娜
分类号：	B60K11/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	071000河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种汽车格栅，其特征在于，所述汽车格栅包括：控制模块、传感器模块和进气格栅；所述进气格栅设置在汽车的前保险杠上，且所述进气格栅面向所述汽车的发动机舱；所述传感器模块用于采集汽车的状态参数信息，并将所述状态参数信息发送至所述控制模块；所述控制模块与所述进气格栅连接，所述控制模块用于根据所述状态参数信息，控制所述进气格栅以开启角度开启，所述开启角度为多个预设角度中的一个。 2.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述传感器模块包括：温度传感器、空调压力传感器和车速传感器；所述温度传感器用于采集所述汽车的变速器的油温和泠却液温度；所述空调压力传感器用于采集所述汽车的空调的压力；所述车速传感器用于采集所述汽车的车速。 3.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述进气格栅包括：格栅支撑板、多个格栅孔挡板和多个旋转机构；所述格栅支撑板设置在所述汽车的前保险杠上，所述格栅支撑板包括多个并列设置的格栅孔；所述格栅孔挡板的一侧通过所述旋转机构设置在所述格栅孔位置处，所述格栅孔挡板在所述旋转机构的驱动下做逆时针或顺时针旋转运动，使得所述格栅孔挡板覆盖所述格栅孔，或所述格栅孔挡板与所述格栅支撑板之间形成预设角度。 4.根据权利要求3所述的汽车格栅，其特征在于，所述旋转机构为电驱动旋转轴，所述电驱动旋转轴的两端与电机连接；在所述格栅孔挡板的一侧设置有旋转轴安装结构，所述电驱动旋转轴设置在所述旋转轴安装结构中。 5.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述多个预设角度包括：0度、30度、60度和90度。 6.一种汽车格栅控制方法，其特征在于，用于控制权利要求1至5任一所述的汽车格栅，所述汽车格栅控制方法包括：采集汽车的状态参数信息；根据所述状态参数信息，控制所述进气格栅以开启角度开启，所述开启角度为多个预设角度中的一个。 7.根据权利要求6所述的汽车格栅控制方法，其特征在于，所述采集汽车的状态参数信息的步骤，包括：采集所述汽车的变速器的油温和泠却液温度；采集所述汽车的空调的压力；采集所述汽车的车速。 8.根据权利要求6所述的汽车格栅控制方法，其特征在于，所述汽车格栅控制方法还包括：确定所述汽车的发动机的状态信息；当所述发动机熄火时，在预设时间之后，控制所述进气格栅关闭复位。 9.根据权利要求6所述的汽车格栅控制方法，其特征在于，所述多个预设角度包括：0度、30度、60度和90度。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1至5任一所述的汽车格栅。
所属类别：	发明专利