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原文传递除霜除雾格栅及汽车格栅安装结构

专利名称：	除霜除雾格栅及汽车格栅安装结构
摘要：	本实用新型公开了一种除霜除雾格栅及汽车格栅安装结构，其中，所述除霜除雾格栅包括围成格栅出风口的格栅本体，以及设置于所述格栅本体的外壁面上的用于卡装于车辆内部的弹性卡扣；所述弹性卡扣具有彼此连接并形成夹角的第一引导斜面和第二引导斜面。本实用新型的除霜除雾格栅及汽车格栅安装结构旨在解决汽车格栅安装与拆卸费时费力的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	包厚显;钱志林;陈新明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821527136.8
公开号：	CN209063849U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胡海国
分类号：	B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种除霜除雾格栅，其特征在于，所述除霜除雾格栅包括围成格栅出风口的格栅本体，以及设置于所述格栅本体的外壁面上的用于卡装于车辆内部的弹性卡扣；所述弹性卡扣具有彼此连接并形成夹角的第一引导斜面和第二引导斜面。 2.根据权利要求1所述的除霜除雾格栅，其特征在于，所述除霜除雾格栅包括连接于所述格栅本体顶部的挡边，所述挡边面对所述第一引导斜面，以能够使所述挡边与所述第一引导斜面形成夹持空间。 3.根据权利要求1所述的除霜除雾格栅，其特征在于，所述第一引导斜面和第二引导斜面之间的夹角的范围在90°到150°之间。 4.根据权利要求1所述的除霜除雾格栅，其特征在于，所述除霜除雾格栅还包括多个导风叶片，多个导风叶片连接于所述格栅本体并且在所述出风口中间隔设置。 5.根据权利要求4所述的除霜除雾格栅，其特征在于，所述格栅本体包括围成所述出风口的侧壁，所述侧壁包括相互平行的第一短壁面和第二短壁面，以及第一长壁面和第二长壁面，所述第一长壁面的长度大于所述第一短壁面的长度和第二短壁面的长度，所述第二长壁面的长度大于所述第一短壁面的长度和第二短壁面的长度，所述第一短壁面、第一长壁面、第二短壁面、第二长壁面围成四边形，所述导风叶片连接在所述第一长壁面和第二长壁面之间。 6.根据权利要求4所述的除霜除雾格栅，其特征在于，所述导风叶片与所述格栅本体一体成形。 7.一种汽车格栅安装结构，包括车体以及根据权利要求2所述的除霜除雾格栅，所述弹性卡扣卡装于所述车体的内表面上。 8.根据权利要求7所述的汽车格栅安装结构，其特征在于，所述车体包括内饰板，所述内饰板上设置有格栅安装孔，所述除霜除雾格栅安装于所述格栅安装孔内，并通过所述挡边和弹性卡扣形成的夹持空间固定在所述内饰板上。 9.根据权利要求8所述的汽车格栅安装结构，其特征在于，所述格栅安装孔的孔壁处设置有沉槽，所述挡边隐藏于所述沉槽内以使所述内饰板的外表面与所述除霜除雾格栅的顶部平齐。 10.根据权利要求7所述的汽车格栅安装结构，其特征在于，所述汽车格栅安装结构包括风管，所述除霜除雾格栅的底部通过海绵与所述风管气密性连接。
所属类别：	实用新型