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原文传递车辆排热降温系统

专利名称：	车辆排热降温系统
摘要：	本发明涉及一种车辆排热降温系统，包括第一进气管、排气管、排风扇和抽风扇，所述第一进气管一端通过法兰固定连接有排气管，所述第一进气管内与排气管连通并通过螺栓安装有排风扇，所述第一进气管一侧设置有控制器，所述控制器一侧通过螺栓安装有蓄电池，所述排气管一侧设置有第二进气管，所述第二进气管一端套设有过滤盒，所述第二进气管和排气管上均安装有电磁阀，所述控制器的一侧设置有温度传感器，所述控制器的输入端与温度传感器的输出端通过导线构成电连接。达到对车厢内部进行散热的工作，降低高温对车厢内部的堆积，可避免车厢内部的设备和饰面老化过快。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	吴玉臣
发明人：	吴玉臣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910798187.7
公开号：	CN110435392A
分类号：	B60H1/24(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	255000山东省淄博市张店区橡树湾小区
主权项：	1.车辆排热降温系统，包括第一进气管(1)、排气管(3)、排风扇(4)和抽风扇(17)，其特征在于，所述第一进气管(1)一端通过法兰固定连接有排气管(3)，所述第一进气管(1)内与排气管(3)连通并通过螺栓安装有排风扇(4)，所述第一进气管(1)一侧设置有控制器(5)，所述控制器(5)一侧通过螺栓安装有蓄电池(6)，所述排气管(3)一侧设置有第二进气管(2)，所述第二进气管(2)一端套设有过滤盒(12)，所述第二进气管(2)和排气管(3)上均安装有电磁阀(11)，所述控制器(5)的一侧设置有温度传感器(8)，所述控制器(5)的输入端与温度传感器(8)的输出端通过导线构成电连接，所述控制器(5)的输出端与排风扇(4)、抽风扇(17)和电磁阀(11)的输入端通过导线构成电连接。 2.根据权利要求1所述的车辆排热降温系统，其特征在于：所述过滤盒(12)的排气口通过螺栓安装有抽风扇(17)。 3.根据权利要求1所述的车辆排热降温系统，其特征在于：所述蓄电池(6)一侧设置有太阳能电板(7)，所述太阳能电板(7)底部设置有太阳能控制器(10)，所述太阳能电板(7)的输出端与太阳能控制器(10)的输入端通过导线构成电连接，所述太阳能控制器(10)的输出端与蓄电池(6)的输入端通过导线构成电连接，所述蓄电池(6)的输出端与排风扇(4)、抽风扇(17)和电磁阀(11)的输入端通过导线构成电连接。 4.根据权利要求1所述的车辆排热降温系统，其特征在于：所述第二进气管(2)的入气口(13)通过螺栓安装有过滤网片(14)。 5.根据权利要求2所述的车辆排热降温系统，其特征在于：所述过滤盒(12)上通过螺栓安装有检修盖(9)。 6.根据权利要求2所述的车辆排热降温系统，其特征在于：所述过滤盒(12)的进气口通过螺丝安装有防护网(15)。 7.根据权利要求2所述的车辆排热降温系统，其特征在于：所述过滤盒(12)的进气口通过螺栓嵌设安装有过滤棉块(16)。
所属类别：	发明专利