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原文传递 储热系统、储热系统的控制方法和车辆
专利名称: 储热系统、储热系统的控制方法和车辆
摘要: 本发明公开了一种储热系统、储热系统的控制方法和车辆,涉及电动车辆技术领域,主要目的是减少动力电池的电能消耗,并能够保证动力电池的正常加热。本发明的主要技术方案为:该储热系统,用于为车辆的电池加热,所述车辆具有发热部件,该储热系统包括热交换器、泵体、储热装置和压缩机;所述热交换器的第一入口与所述泵体的出口连通,所述泵体的入口和所述热交换器的第一出口分别用于与所述发热部件的两端连接,所述热交换器的第二出口通过所述压缩机与所述储热装置的第一入口连通;所述储热装置用于为所述电池加热。本发明主要用于电动车辆的电池加热。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人: 陆群;王世宇
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201710765446.7
公开号: CN107719151A
代理机构: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348
代理人: 王伟锋;刘铁生
分类号: B60L11/18(2006.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;B;H;B60;H01;B60L;H01M;B60L11;H01M10;B60L11/18;H01M10/615;H01M10/625
申请人地址: 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项: 一种储热系统,用于为车辆的电池加热,所述车辆具有发热部件,其特征在于,包括:热交换器、泵体、储热装置和压缩机;所述热交换器的第一入口与所述泵体的出口连通,所述泵体的入口和所述热交换器的第一出口分别用于与所述发热部件的两端连接,所述热交换器的第二出口通过所述压缩机与所述储热装置的第一入口连通;所述储热装置用于为所述电池加热。
所属类别: 发明专利
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