详情

原文传递多用型叉车

专利名称：	多用型叉车
摘要：	本实用新型涉及一种多用型叉车，涉及仓储运输设备技术领域，旨在解决在对仓库内的油漆桶进行搬运时，操作麻烦，工作人员的劳动强度高，工作效率低的问题，其包括车身、升降架及驳运叉，驳运叉包括连接杆、主夹持杆及两个副夹持杆，连接杆水平设置并且位于升降架远离车身一侧，连接杆平行于升降架所成平面，主夹持杆及副夹持杆均装设于连接杆上，向远离升降架的方向延伸设置，在主夹持杆及副夹持杆远离连接的一端分别设有相互配合设置的第一抵接件、第二抵接件及第三抵接件，本实用新型能够自由选择夹持方式，对油漆桶直接进行夹持，进行搬运，方便工作人员的工作，并且提升其工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北鲁班制漆有限公司
发明人：	张永川
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920228068.3
公开号：	CN209618808U
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	052200河北省石家庄市晋州市西台村
主权项：	1.一种多用型叉车，包括车身（1）、升降架（2）及驳运叉（3），其特征在于：所述驳运叉（3）包括连接杆（4）、主夹持杆（5）及两个副夹持杆（6），所述连接杆（4）水平设置并且位于升降架（2）远离车身一侧，所述连接杆（4）平行于升降架（2）所成平面，所述主夹持杆（5）及副夹持杆（6）均装设于连接杆（4）上，向远离升降架（2）的方向延伸设置，在所述主夹持杆（5）及副夹持杆（6）远离连接杆（4）的一端分别设有相互配合设置的第一抵接件（7）、第二抵接件（8）及第三抵接件（9）。 2.根据权利要求1所述的多用型叉车，其特征在于：所述主夹持杆（5）位于连接杆（4）中心位置，所述副夹持杆（6）位于主夹持杆（5）两侧，并且所述主夹持杆（5）及副夹持杆（6）均垂直于连接杆（4），所述第一抵接件（7）装设于主夹持杆（5）远离连接杆（4）一端，所述副夹持杆（6）靠近主夹持杆（5）一侧的侧壁上中心位置设有延伸杆（61），所述延伸杆（61）远离副夹持杆（6）的一端装设有第二抵接件（8）及第三抵接件（9），所述主夹持杆（5）长度小于副夹持杆（6）的一半。 3.根据权利要求1所述的多用型叉车，其特征在于：在所述主夹持杆（5）中设有液压杆（51），所述液压杆（51）平行于主夹持杆（5），所述液压杆（51）一端与连接杆（4）固定连接，另一端从主夹持杆（5）中伸出并且与第一抵接件（7）靠近主夹持杆（5）的位置连接。 4.根据权利要求2所述的多用型叉车，其特征在于：所述延伸杆（61）设置为齿条，在所述副夹持杆（6）中设有齿轮（62），所述延伸杆（61）远离副夹持杆（6）的一端分别与第二抵接件（8）与第三抵接件（9）连接，并且所述延伸杆（61）伸入副夹持杆（6）的一端与齿轮（62）连接，在所述齿轮（62）中设有转动杆（63），所述转动杆（63）平行于副夹持杆（6），并且所述转动杆（63）远离齿轮（62）的一端装设有旋转电机（64），所述转动杆（63）的两端分别通过轴承与副夹持杆（6）两端连接。 5.根据权利要求1所述的多用型叉车，其特征在于：所述第一抵接件（7）、第二抵接件（8）及第三抵接件（9）均为弧形设置，并且其弧心均位于两个副夹持杆（6）内侧，所述第一抵接件（7）、第二抵接件（8）及第三抵接件（9）配合设置。 6.根据权利要求5所述的多用型叉车，其特征在于：在所述第一抵接件（7）、第二抵接件（8）及第三抵接件（9）上远离主夹持杆（5）及副夹持杆（6）的一侧设有弹性件（10）。 7.根据权利要求1所述的多用型叉车，其特征在于：所述第一抵接件（7）、第二抵接件（8）及第三抵接件（9）厚度小于主夹持杆（5）及副夹持杆（6），所述副夹持杆（6）远离连接杆（4）一端设有插接头（65），所述插接头（65）由靠近副夹持杆（6）向远离副夹持杆（6）的方向逐渐变薄设置。 8.根据权利要求1所述的多用型叉车，其特征在于：在所述车身（1）上设有分别与液压杆（51）及旋转电机（64）连接的控制器（11）。
所属类别：	实用新型