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原文传递一种全自动液压控制绳缆收放系统

专利名称：	一种全自动液压控制绳缆收放系统
摘要：	本实用新型实施例公开了一种全自动液压控制绳缆收放系统，用于解决传统的牵引机械结构无法提供可靠的动力输出和稳定的速度调节，导致电缆展放过程中存在一定的安全风险的技术问题。本实施例包括动力组件、牵引轮组件以及尾绳盘组件；动力组件包括底盘，底盘上安装有发动机，发动机的输出轴上连接有联轴器，并通过联轴器连接有液压泵；牵引轮组件包括支撑梁板，支撑梁板上固定安装有牵引轮、减速机以及第一液压马达；牵引轮上连接有第一转轴；第一液压马达的输出轴与减速机进行连接，减速机齿轮与牵引轮齿轮相互啮合；尾绳盘组件包括尾绳盘支架，尾绳盘支架上安装有第二液压马达以及尾绳盘；尾绳盘上连接有第二转轴；马达齿轮与转轴齿轮相互啮合。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东电网有限责任公司
发明人：	黄炎辉;梁卫国;李伟;唐新民;黄澄;黄清运;谢建礼;孙志恒;陈敏强;张艳茹;温志杭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920478331.4
公开号：	CN209668555U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张春水;唐京桥
分类号：	B65H75/44(2006.01);B;B65;B65H;B65H75
申请人地址：	510600 广东省广州市越秀区东风东路757号
主权项：	1.一种全自动液压控制绳缆收放系统，其特征在于，包括动力组件、牵引轮组件以及尾绳盘组件；所述动力组件包括底盘，所述底盘上安装有发动机，所述发动机的输出轴上连接有联轴器，并且所述发动机通过所述联轴器连接有液压泵；所述底盘上还安装有液压油箱，所述液压油箱上连接有液压胶管，并通过所述液压胶管与所述液压泵进行连接；所述牵引轮组件包括支撑梁板，所述支撑梁板上固定安装有牵引轮、减速机以及第一液压马达；所述牵引轮上连接有第一转轴，并通过所述第一转轴固定于所述支撑梁板上；所述第一液压马达上连接有液压胶管，所述第一液压马达通过所述液压胶管与所述液压泵进行连接，所述第一液压马达的输出轴与所述减速机进行连接，所述减速机的输出轴上连接有减速机齿轮，所述牵引轮上连接有牵引轮齿轮，所述减速机齿轮与所述牵引轮齿轮相互啮合；所述尾绳盘组件包括尾绳盘支架，所述尾绳盘支架上安装有第二液压马达以及尾绳盘；所述尾绳盘上连接有第二转轴，并通过所述第二转轴固定于所述尾绳盘支架；所述第二液压马达上连接有液压胶管，所述第二液压马达通过所述液压胶管与所述液压泵进行连接，所述第二液压马达的输出轴上连接马达齿轮；所述第二转轴靠近所述第二液压马达的轴端连接有转轴齿轮；所述马达齿轮与所述转轴齿轮相互啮合。 2.根据权利要求1所述的全自动液压控制绳缆收放系统，其特征在于，所述动力组件还包括仪表箱，所述仪表箱上连接有蓄电池组。 3.根据权利要求1所述的全自动液压控制绳缆收放系统，其特征在于，所述动力组件还包括油箱，所述油箱与所述发动机进行连接。 4.根据权利要求1所述的全自动液压控制绳缆收放系统，其特征在于，所述底盘的底部安装有多个滚轮。 5.根据权利要求3所述的全自动液压控制绳缆收放系统，其特征在于，发动机为柴油发动机；所述油箱为柴油箱。 6.根据权利要求1所述的全自动液压控制绳缆收放系统，其特征在于，所述牵引轮包括有两个，两个牵引轮并排设置，并且两个所述牵引轮上的牵引轮齿轮设置于所述减速机齿轮的两侧，并且与两个所述牵引轮齿轮相互啮合。
所属类别：	实用新型