专利名称: |
一种飞机场靠机对接系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种飞机场靠机对接系统,汇接控制器分别连接于第一微处理器、第二微处理器、第三微处理器、预警主机、显示屏、车速传感器、气压制动电磁阀,第一微处理器分别连接于第一光源发射模块、第一信号处理模块,第一信号处理模块连接于第一信号接收模块,第二微处理器分别连接于第二光源发射模块、第二信号处理模块,第二信号处理模块连接于第二信号接收模块,第三微处理器分别连接于激光发射模块、回波采样模块,回波采样模块连接于激光接收模块,总体上,本实用新型具有测距准确,实时显示距离,声光报警提醒,自动刹车,工作时更加安全稳定的优点,有效的解决了传统指挥对接方式无法准确确定距离,存在安全隐患的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
河南护航实业股份有限公司 |
发明人: |
曲保章;王久悦;张小会;屈洁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822215771.9 |
公开号: |
CN209684026U |
代理机构: |
郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
韩晓莉 |
分类号: |
B64F1/32(2006.01);B;B64;B64F;B64F1 |
申请人地址: |
450000 河南省郑州市高新区长椿路11号河南省国家大学科技园孵化园区1#孵化楼1309-1317 |
主权项: |
1.一种飞机场靠机对接系统,包括配餐车、水平激光栅、竖直激光栅、多线激光雷达、汇接控制器、预警主机、显示屏、车速传感器、气压制动电磁阀,其特征在于:所述的配餐车的车头顶部设置水平激光栅,所述的配餐车的车厢前端设置竖直激光栅,所述的配餐车的车厢前端顶部设置多线激光雷达,所述的配餐车的驾驶室内分别设置汇接控制器、预警主机、显示屏,所述的配餐车的车轮处设置车速传感器,所述的配餐车的车轮处设置气压制动电磁阀; 所述的水平激光栅包括第一光源发射模块、第一信号接收模块、第一信号处理模块、第一微处理器,所述的竖直激光栅包括第二光源发射模块、第二信号接收模块、第二信号处理模块、第二微处理器,所述的多线激光雷达包括激光发射模块、激光接收模块、回波采样模块、第三微处理器,所述的汇接控制器分别连接于第一微处理器、第二微处理器、第三微处理器、预警主机、显示屏、车速传感器、气压制动电磁阀,所述的第一微处理器分别连接于第一光源发射模块、第一信号处理模块,所述的第一信号处理模块连接于第一信号接收模块,所述的第二微处理器分别连接于第二光源发射模块、第二信号处理模块,所述的第二信号处理模块连接于第二信号接收模块,所述的第三微处理器分别连接于激光发射模块、回波采样模块,所述的回波采样模块连接于激光接收模块。 2.根据权利要求1所述的一种飞机场靠机对接系统,其特征在于:所述的预警主机上设置蜂鸣箱。 3.根据权利要求1所述的一种飞机场靠机对接系统,其特征在于:所述的预警主机上设置红黄警示灯。 4.根据权利要求1所述的一种飞机场靠机对接系统,其特征在于:所述的预警主机上设置开关按键。 5.根据权利要求1所述的一种飞机场靠机对接系统,其特征在于:所述的多线激光雷达的测距精度设置为1㎝。 6.根据权利要求1所述的一种飞机场靠机对接系统,其特征在于:所述的多线激光雷达的测距范围设置为10~2000㎝。 7.根据权利要求1所述的一种飞机场靠机对接系统,其特征在于:所述的气压制动电磁阀的反应时间设置为不大于0.1秒。 |
所属类别: |
实用新型 |