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原文传递用于厢式营地车的后车桥

专利名称：	用于厢式营地车的后车桥
摘要：	用于厢式营地车的后车桥属于车辆制造技术领域，包括后车桥本体和后悬架装置。本实用新型设计的后车桥为加宽式越野车桥，属于从动桥。车桥轮距的加宽不仅能增加营地车的内部尺寸空间，同时也大大增加了整车的侧倾稳定性，稳定效果提升在20％以上。后车桥的单桥结构以及钢板弹簧悬架结构，使得整车的接近角、离去角以及通过角得到了充分的利用，能大大提高营地车的机动越野能力。后悬架装置的钢板弹簧结构减震能力好，承载能力大。制动采用气制动方式，利用牵引车头的气源，实现了与整车的制动同步，制动效果更好，减小了制动时车厢跑偏、前冲碰撞。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林省恒和科技发展有限公司
发明人：	王福伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920251994.2
公开号：	CN209616824U
代理机构：	长春市吉利专利事务所
代理人：	李晓莉
分类号：	B60G11/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	130000吉林省长春市盛北大街3333号北湖科技园区
主权项：	1.用于厢式营地车的后车桥，其特征是：包括后车桥本体(1)和后悬架装置(2)，所述后车桥本体(1)通过销子安装在后悬架装置(2)的下部，后车桥本体(1)的轮距为2290mm，后车桥本体(1)包括后轴(101)、轮毂(102)、制动气室(103)；所述后轴(101)上对称设置有板托(104)，后轴(101)的两端分别与轮毂(102)连接；所述制动气室(103)通过支架固定安装在后轴(101)的下部；所述后悬架装置(2)包括钢板弹簧(201)、前吊架(202)、后吊架(203)辅助钢板弹簧(204)和辅助吊架(205)；所述钢板弹簧(201)的一端通过销轴与前吊架(202)连接，钢板弹簧(201)的另一端通过销轴与后吊架(203)连接，钢板弹簧(201)的上部通过螺栓与辅助钢板弹簧(204)连接；所述辅助钢板弹簧(204)的两端均连接有辅助吊架(205)。 2.根据权利要求1所述的用于厢式营地车的后车桥，其特征是：所述后轴(101)为方管形结构，方管厚度为10mm，后轴(101)的横截面长和宽均为110mm。 3.根据权利要求1所述的用于厢式营地车的后车桥，其特征是：所述板托(104)的数量为两个，并且两个板托(104)之间的中心距为1650mm。
所属类别：	实用新型