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原文传递一种比赛自行车专用停放车架

专利名称：	一种比赛自行车专用停放车架
摘要：	本实用新型公开了一种比赛自行车专用停放车架，其结构包括第一支杆、伸缩杆、转动连接件和连接块，通过设置了伸缩杆、连接块和转动连接件，在需要移动和搬运时，将固定管底端的连接块进行上拔，使卡块挤压弹簧，进而使卡块缩进凹槽内，断开连接块与第一支杆的连接，然后将支撑管通过转动连接件进行转动折叠，并且通过伸缩杆内的内管插入外管内，缩短伸缩杆的长度，缩小第一支杆与第二支杆之间的距离，进而缩小整个停放架的大小，并且安装时只需要将固定管通过连接块插入第一支杆内，延展伸缩杆的长度，将支撑杆通过第二支杆进行支撑，便可完成安装，达到了方便对停放架进行拆卸与安装，方便进行移动和搬运的有益效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门银贝斯体育用品有限公司
发明人：	周辅燮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920219991.0
公开号：	CN209617323U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B62H3/06(2006.01);B;B62;B62H;B62H3
申请人地址：	361000福建省厦门市集美区日新路2号之一第5层5B之一区
主权项：	1.一种比赛自行车专用停放车架，包括第一支杆（1）、第二支杆（3）、支撑管（4）和固定管（6），其特征在于：还包括伸缩杆（2）、转动连接件（5）和连接块（7），所述第一支杆（1）左侧前后两端均与伸缩杆（2）右侧进行螺栓连接，所述伸缩杆（2）左侧与第二支杆（3）右侧前后两端进行螺栓连接，所述第一支杆（1）顶端与连接块（7）进行插接，所述连接块（7）顶端与固定管（6）进行螺栓连接，所述固定管（6）底端中部与转动连接件（5）进行螺栓连接，所述转动连接件（5）左侧与支撑管（4）进行螺栓连接，所述伸缩杆（2）由外管（21）、第一内管（22）、第二内管（23）和限位块（24）组成，所述外管（21）内部右侧与第一内管（22）进行插接，所述外管（21）内部左侧与第二内管（23）进行插接，所述第一内管（22）上下两端左侧和第二内管（23）上下两端右侧均与限位块（24）进行焊接，所述第一内管（22）右侧与第一支杆（1）进行螺栓连接，所述第二内管（23）左侧与第二支杆（3）进行螺栓连接，所述转动连接件（5）由第一方块体（51）、第二方块体（52）、轴承（53）和插销（54）组成，所述第一方块体（51）内侧顶端与第二方块体（52）进行嵌入，所述第一方块体（51）前后两端顶部均与轴承（53）进行嵌入配合，所述轴承（53）中部与插销（54）进行插接，所述插销（54）中部与第二方块体（52）进行插接，并且贯穿第二方块体（52），所述第一方块体（51）左侧与支撑管（4）进行螺栓连接，所述第二方块体（52）顶端与固定管（6）进行螺栓连接，所述连接块（7）由固定块（71）、插块（72）、凹槽（73）、弹簧（74）和卡块（75）组成，所述固定块（71）底端与插块（72）进行螺栓连接，所述插块（72）内侧右端中部设置于凹槽（73），所述凹槽（73）内侧设置有弹簧（74），并且弹簧（74）左侧与插块（72）进行焊接，所述弹簧（74）右侧与卡块（75）进行焊接，所述卡块（75）外侧与第一支杆（1）内侧进行扣接，所述插块（72）外侧与第一支杆（1）进行插接，所述固定块（71）顶端与固定管（6）进行螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的一种比赛自行车专用停放车架，其特征在于：所述支撑管（4）和固定管（6）均设置有五个以上。 3.根据权利要求1所述的一种比赛自行车专用停放车架，其特征在于：所述支撑管（4）和固定管（6）内侧均粘接有橡胶垫，并且橡胶垫的一厚度为0.2CM。 4.根据权利要求1所述的一种比赛自行车专用停放车架，其特征在于：所述支撑管（4）和固定管（6）均呈U形状，并且中部间隔距离为十厘米。 5.根据权利要求1所述的一种比赛自行车专用停放车架，其特征在于：所述第一支杆（1）顶端设置有插孔，插孔内设置有插槽，插孔为两个一组，之间间隔距离与固定管（6）底端间隔距离一致，每组间隔距离为三十厘米，并且设置有五组以上。 6.根据权利要求1所述的一种比赛自行车专用停放车架，其特征在于：所述伸缩杆（2）均设置有两根，长度结构一致，分别设置于第一支杆（1）和第二支杆（3）内侧前后两端。 7.根据权利要求1所述的一种比赛自行车专用停放车架，其特征在于：所述第一方块体（51）内部设置有凹槽，并且凹槽形状与第二方块体（52）一致。
所属类别：	实用新型