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原文传递货车棚布自动遮盖结构

专利名称：	货车棚布自动遮盖结构
摘要：	本实用新型涉及一种货车棚布自动遮盖结构，其包括车箱，车箱的顶部盖有棚布，所述车箱的两侧设置有滑槽，滑槽沿着车箱的长度方向，滑槽内设置有多个滑块，滑块滑动连接在滑槽内，棚布固定在滑块上，所述车箱的两侧均安装有一传送带，传送带为环形，位于车箱的尾部的两侧设置有传送轮一，位于车箱前部设置有传送轮二，传送带连接在传送轮一和传送轮二上，传送轮二上连接有驱动装置，传送带中部安装在车箱前部转角位置设置有转向轮，转向轮支撑在传送带转角的位置；靠近车箱尾部的滑块固定在传送带上，靠近车箱前部的滑块固定在车箱上。本实用新型具有方便工作人员打开或关闭棚布的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京和田汽车改装有限公司
发明人：	杨展路;武可意
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920286417.7
公开号：	CN209666939U
分类号：	B60P7/04(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	102600 北京市大兴区庞各庄镇京开路庞各庄段37号
主权项：	1.一种货车棚布自动遮盖结构，包括车箱(1)，车箱(1)的顶部盖有棚布(3)，其特征在于：所述车箱(1)的两侧设置有滑槽(11)，滑槽(11)沿着车箱(1)的长度方向，滑槽(11)内设置有多个滑块(2)，滑块(2)滑动连接在滑槽(11)内，棚布(3)固定在滑块(2)上，所述车箱(1)的两侧均安装有一传送带(41)，传送带(41)为环形，位于车箱(1)的尾部的两侧设置有传送轮一(42)，位于车箱(1)前部设置有传送轮二(43)，传送带(41)连接在传送轮一(42)和传送轮二(43)上，传送轮二(43)上连接有驱动装置(6)，传送带(41)中部安装在车箱(1)前部转角位置设置有转向轮(44)，转向轮(44)支撑在传送带(41)转角的位置；靠近车箱(1)尾部的滑块(2)固定在传送带(41)上，靠近车箱(1)前部的滑块(2)固定在车箱(1)上。 2.根据权利要求1所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：两个传送带(41)所对应的传送轮二(43)同轴固定，驱动装置(6)包括驱动电机(61)和减速器(62)，减速器(62)的输出端与传送轮二(43)同轴固定，驱动电机(61)的输出端安装在减速器(62)的输入端。 3.根据权利要求1或2所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：所述滑块(2)的上设置有滚轮(22)，滚轮(22)支撑在滑槽(11)内。 4.根据权利要求3所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：安装在车箱(1)两侧的滑块(2)对称设置，位于车箱(1)相对位置的两个滑块(2)之间设置有支撑杆(23)，支撑杆(23)支撑在棚布(3)的下方。 5.根据权利要求4所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：所述滑槽(11)内设置有导向杆(7)，导向杆(7)沿着滑槽(11)的长度方向设置，滑块(2)上开设有导向孔(21)，滑块(2)通过导向孔(21)套在导向杆(7)上。 6.根据权利要求1所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：所述传送轮一(42)连接有张紧装置(5)，张紧装置(5)包括固定架(51)、移动架(52)和张紧螺栓(53)，固定架(51)上开设有导向槽(54)，移动架(52)滑动连接在导向槽(54)内，导向槽(54)的长度方向平行于滑槽(11)的长度方向，张紧螺栓(53)转动连接在车箱(1)上，并且张紧螺栓(53)螺纹连接在移动架(52)上，张紧螺栓(53)的长度方向平行于导向槽(54)的长度方向，所述传送轮一(42)回转支撑在移动架(52)上。 7.根据权利要求1所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：所述棚布(3)位于车箱(1)的尾部设置有裙边(31)。 8.根据权利要求1所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：所述车箱(1)位于滑槽(11)的下部设置有方管(8)，传送带(41)的下侧位于方管(8)的内部运动。
所属类别：	实用新型