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电动车辆的启动方法、系统及电子设备
| 专利名称： | 电动车辆的启动方法、系统及电子设备 |
| 摘要： | 本发明提供了一种电动车辆的启动方法、系统及电子设备，该方法包括：当监测到目标信号时，判断目标信号携带的数字钥匙是否合法；如果是，令电动车辆处于上电状态；当监听到启动操作时，启动处于上电状态的电动车辆。本发明可以有效改善车辆启动方法不佳的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海元城汽车技术有限公司 |
| 发明人： | 李明;牛胜福;李国富;陶永明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910846949.6 |
| 公开号： | CN110481501A |
| 代理机构： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 范彦扬 |
| 分类号： | B60R25/20(2013.01);B;B60;B60R;B60R25 |
| 申请人地址： | 201800 上海市嘉定区嘉定工业区叶城路912号JT3422室 |
| 主权项： | 1.一种电动车辆的启动方法，其特征在于，所述方法包括： 当监测到目标信号时，判断所述目标信号携带的数字钥匙是否合法； 如果是，令电动车辆处于上电状态； 当监听到启动操作时，启动处于所述上电状态的所述电动车辆。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述目标信号携带的数字钥匙是否合法的步骤，包括： 采用防盗算法判断所述目标信号携带的数字钥匙是否合法。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标信号包括蓝牙信号和/或近场通信信号； 所述防盗算法包括XTEA算法。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述令电动车辆处于上电状态的步骤，包括： 开启所述电动车辆的车身控制器和整车控制器，以使所述电动车辆处于上电状态。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动操作为主动式操作，所述方法还包括： 如果接收到刹车信号以及监测到预设的启动按键被触发，确认监听到启动操作。 6.根据权利要求1或5所述的方法，其特征在于，所述启动操作为无感式操作，所述方法还包括： 如果接收到所述电动车辆的车门传感器发起的车门开启信号、所述电动车辆的座椅传感器发起的压力信号和所述电动车辆的档位传感器发起的档位信号中的一种或多种，确认监听到启动操作。 7.一种电动车辆的启动系统，其特征在于，包括： 判断模块，用于当监测到目标信号时，判断所述目标信号携带的数字钥匙是否合法； 上电模块，用于当所述判断模块的判断结果为是时，令电动车辆处于上电状态； 启动模块，用于当监听到启动操作时，启动处于所述上电状态的所述电动车辆。 8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述判断模块还用于： 采用防盗算法判断所述目标信号携带的数字钥匙是否合法。 9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器； 所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序在被所述处理器运行时执行如权利要求1至6任一项所述的方法。 10.一种计算机存储介质，其特征在于，用于储存为权利要求1至6任一项所述方法所用的计算机软件指令。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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