专利名称: |
一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路 |
摘要: |
本发明提出了一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,充电桩辅助电源的信号经过分流和稳压电路、滤波电路,传递给(整车控制器)VCU或(电池管理系统)BMS,通过(电池管理系统)BMS或者(整车控制器)VCU口输出控制一个车内继电器或者直接控制输出唤醒充电主电路。本发明改变常规思路,对充电桩辅助电源只进行信号采样,不使用该电源驱动任何器件,并通过分流和稳压电路、滤波电路的设置,为(整车控制器)VCU或者(电池管理系统)BMS提供稳定的信号输入,达到新能源车辆在充电桩辅助电源DC12V或者DC24V时都能充电的目的,实现了通用性和可靠性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风华神汽车有限公司 |
发明人: |
杨进;杜林;陈厚吉;谢亮;郝兴斌;张会宝;罗韵烽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-09-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910880146.2 |
公开号: |
CN110450662A |
代理机构: |
十堰博迪专利事务所 |
代理人: |
高良军 |
分类号: |
B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
442002湖北省十堰市工业新区捷达路7号 |
主权项: |
1.一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,包括整车控制器、电池管理系统,其特征在于:充电桩辅助电源的信号经过分流和稳压电路、滤波电路传递给VCU的输入口或BMS的输入口,通过VCU或者BMS判断信号; VCU再输出充电信号,唤醒充电主电路;或者,通过BMS再输出充电信号,唤醒充电主电路。 2.根据权利要求1所述一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,其特征在于:所述分流和稳压电路,包括第一分流电阻、分压电阻、稳压二极管,分压电阻与稳压二极管串联形成稳压电路,分流电阻与稳压电路并联,分流电阻形成分流电路。 3.根据权利要求1或2所述一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,其特征在于:所述滤波电路,包括RC滤波电路,并且RC滤波电路并联有第二分流电阻,作为RC滤波电路的电容电荷泄放回路。 4.根据权利要求3所述一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,其特征在于:VCU或者BMS内部设置有数字滤波模块。 5.一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,包括整车控制器或电池管理系统,其特征在于:充电桩辅助电源的信号经过分流和稳压电路、滤波电路传递给VCU的输入口或BMS的输入口,通过VCU或者BMS判断信号; VCU再接通车内继电器输出充电信号,唤醒充电主电路;或者,通过BMS再接通车内继电器输出充电信号,唤醒充电主电路。 6.根据权利要求5所述一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,其特征在于:所述分流和稳压电路,包括第一分流电阻、分压电阻、稳压二极管,分压电阻与稳压二极管串联形成稳压电路,分流电阻与稳压电路并联,分流电阻形成分流电路。 7.根据权利要求5或6所述一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,其特征在于:所述滤波电路,包括RC滤波电路,并且RC滤波电路并联有第二分流电阻,作为RC滤波电路的电容电荷泄放回路。 8.根据权利要求7所述一种通用性充电桩辅助电源识别及转换电路,其特征在于:VCU或者BMS内部设置有数字滤波模块。 |
所属类别: |
发明专利 |