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原文传递一种基于地铁站内的单轨小车运料机构

专利名称：	一种基于地铁站内的单轨小车运料机构
摘要：	一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，包括小车（1）、轨道（3），轨道（3）是单轨道；小车（1）前后的底部设有相互独立的两组转向架（2），转向架（2）包括开口向下的转向架本体（21）以及与小车（1）铰接连接的转向轴（24）；转向架本体（21）开口内设有支撑小车（1）重量的支撑轮对（22），以及防止小车（1）侧翻的锁卡装置，单轨小车运料机构铺设在地铁站出入口通道至站厅层或站台层、设备通道之间，通过单轨小车来实现站内材料和设备倒运，可以大大减轻人工搬抬劳动强度、提高运输效率、有效避免安全隐患。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
发明人：	石金石;罗李;李祥;马登峰;唐敏;赵宗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910818786.0
公开号：	CN110451192A
代理机构：	成都禾创知家知识产权代理有限公司
代理人：	许宜生
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	610073四川省成都市青羊区广富路239号12栋
主权项：	1.一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，包括小车（1）、轨道（3），其特征在于：所述轨道（3）是单轨道；所述小车（1）前后的底部设有相互独立的两组转向架（2），所述转向架（2）包括开口向下的转向架本体（21）以及与小车（1）铰接连接的转向轴（24）；所述转向架本体（21）开口内设有支撑所述小车（1）重量的支撑轮对（22），以及防止所述小车（1）侧翻的锁卡装置。 2.根据权利要求1所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：所述支撑轮对（22）位于所述转向架本体（21）开口内侧上部的中间位置，其滚子（221）的踏面与所述轨道（3）的上轨面接触滚动运动。 3.根据权利要求1所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：所述转向轴（24）固接于所述转向架本体（21）上部的中间位置，与固接在所述小车下部相应位置的转向套（14）铰接连接。 4.根据权利要求1所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：所述锁卡装置，包括安装在转向架本体（21）开口处两内侧的第一导向轮（27），所述第一导向轮（27）的踏面与所述轨道（3）的轨腰两侧平面有间隙的滚动运动。 5.根据权利要求4所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：所述锁卡装置，还包括安装在转向架本体（21）开口处两内侧的第二导向轮（28），所述第二导向轮（28）的轮面设有梯形槽（281），所述梯形槽（281）卡入所述轨道（3）的轨头两侧有间隙的滚动运动。 6.根据权利要求5所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：所述锁卡装置，还包括安装在转向架本体（21）开口处两内侧的滑靴（29），所述滑靴（29）设有卡口（291），所述卡口（291）与所述轨道（3）的轨头两侧有间隙的滑动运动。 7.根据权利要求1所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：还包括支撑所述轨道（3）的支架（4），所述支架（4）上设有调节所述轨道（3）高度的调节机构。 8.根据权利要求7所述的一种基于地铁站内的单轨小车运料机构，其特征在于：所述调节机构，包括固接在所述支架（4）上平面的螺旋套（42）、与轨道（3）下部活动连接的相应螺旋杆（44），所述螺旋杆（44）旋合于所述螺旋套（42）内。
所属类别：	发明专利