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原文传递一种天窗框加强组件

专利名称：	一种天窗框加强组件
摘要：	本发明公开一种天窗框加强组件，包括天窗加强框、顶盖、两个上边梁内板和两个A柱上加强板，两个所述A柱上加强板分别固定在对应的两个上边梁内板内侧，天窗加强框固定在顶盖与所述上边梁内板之间，所述天窗加强框上下两侧均设有固定搭边，两个上边梁内板上均开设有第一避让缺口，两个A柱上加强板上均开设有第二避让缺口，固定搭边通过第一避让缺口和第二避让缺口与对应的上边梁内板和对应的A柱上加强板交叉固定，车身侧围外板固定在上边梁内板和所述天窗加强框外侧。本发明一种天窗框加强组件有效减少固定板层数，有效解决多层板连接问题，从而减少尺寸链后，解决天窗总装后与车身顶盖面差大问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	覃鹏飞;郭平;谢贵山;卢堃林;甘博;郑勇新;程卫鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201810446001.7
公开号：	CN110466328A
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B60J7/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种天窗框加强组件，其特征在于：包括天窗加强框(1)，所述天窗加强框(1)固定在车身顶盖(7)和车身顶衬(8)之间，所述天窗加强框(1)上下两侧均设有固定搭边(10)，所述天窗加强框(1)上下两侧分别通过固定搭边(10)固定在对应的上边梁内板(2)和A柱上加强板(6)之间，所述上边梁内板(2)上均开设有第一固定点(19)和第一避让缺口(20)，所述A柱上加强板(6)上均开设有第二固定点和第二避让缺口，所述第一避让缺口(20)和所述第二避让缺口通过所述第一固定点(19)和所述第二固定点位置交错设置在所述固定搭边(10)上下两侧，所述固定搭边(10)通过所述第一固定点(19)和第二固定点与所述上边梁内板(2)和所述A柱上加强板(6)固定，车身侧围外板(9)固定在所述上边梁内板(2)和所述天窗加强框(1)外侧。 2.根据权利要求1所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)上下两侧分别设有三个固定搭边(10)，所述第一避让缺口(20)为两个，两个所述第一避让缺口(20)位于所述第一固定点(19)左右两侧，所述第二避让缺口为两个，两个所述第二避让缺口位于所述第二固定点左右两侧，两个所述第一避让缺口(20)和两个所述第二避让缺口分别通过第一固定点(19)和第二固定点位置交错设置在对应的所述固定搭边(10)上下两侧。 3.根据权利要求1所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)上下两侧下方均设有B柱内板(3)，所述B柱内板(3)上端与天窗加强框(1)两侧之间设有B柱连接撑板(4)，所述B柱连接撑板(4)上端与对应的所述天窗加强框(1)侧面固定，所述B柱连接撑板(4)下端与对应的所述B柱内板(3)上端固定。 4.根据权利要求3所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述B柱连接撑板(4)中间为向上凸起的第一凸起部(40)，所述第一凸起部(40)下侧与所述上边梁内板(2)之间设有空腔(42)。 5.根据权利要求3所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述B柱连接撑板(4)设有加强筋(41)，所述加强筋(41)自所述B柱连接板下端向上延伸至所述B柱连接板上端。 6.根据权利要求3至5任意一项权利要求所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述B柱连接撑板(4)上端通过天窗框支撑板(5)与对应的所述天窗加强框(1)侧面固定。 7.根据权利要求6所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述B柱连接撑板(4)上端通过连接螺栓(18)与对应的所述天窗加强框(1)侧面和天窗框支撑板(5)固定。 8.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)左右两侧中间设有水平延伸的第二凸起部(17)，所述第二凸起部(17)上设有第一排气孔(11)。 9.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)左右两侧外边缘上分别平均分布有涂胶槽(14)，所述涂胶槽(14)之间设有第二排气孔(12)。 10.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种天窗框加强组件，其特征在于：所述天窗加强框(1)左侧内边缘上设有排气槽(15)，所述排气槽(15)上下两侧均设有第三排气孔(13)，所述天窗加强框(1)右侧内边缘上设有第四排气孔(16)。
所属类别：	发明专利