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原文传递仪表台调节机构

专利名称：	仪表台调节机构
摘要：	仪表台调节机构，包括固定在车体上的基座，其特征在于还包括与基座可活动连接的安装件、用于调节仪表台和方向盘高度的高度调节组件、用于调节仪表台和方向盘角度的角度调节组件和用于锁定仪表台和方向盘位置的锁定组件，仪表台和方向盘装在安装件上，高度调节组件和角度调节组件分别连接在基座和安装件之间，安装件随高度调节组件的运动而升降，随角度调节组件的运动而转动，并随锁定组件运动而锁定位置或消除锁定。本发明实现精准可靠的无级位置调节以及调节后的及时有效锁定，减轻驾驶员操作仪表台上设备的难度，提升仪表台的人机工程性能，从而提升驾驶的舒适性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人：	郭福林;罗竹辉;周常荣;周熙盛;贺才春;程海涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910886650.3
公开号：	CN110466353A
代理机构：	上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王法男
分类号：	B60K37/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K37
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区海天路18号
主权项：	1.仪表台调节机构，包括固定在车体上的基座（1），其特征在于还包括与基座（1）可活动连接的安装件（2）、用于调节仪表台和方向盘高度的高度调节组件（3）、用于调节仪表台和方向盘角度的角度调节组件（4）和用于锁定仪表台和方向盘位置的锁定组件（5），仪表台和方向盘装在安装件（2）上，高度调节组件（3）和角度调节组件（4）分别连接在基座（1）和安装件（2）之间，安装件（2）随高度调节组件（3）的运动而升降，随角度调节组件（3）的运动而转动，并随锁定组件（5）运动而锁定位置或消除锁定。 2.根据权利要求1所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的高度调节组件（3）包括两个升降推杆（31）和与升降推杆（31）连接的连接轴（32），升降推杆（31）设置在安装件（2）的左右两侧，连接轴（32）与升降推杆（31）垂直安装在安装件（2）上，且两个连接轴（31）同轴对齐，升降推杆（31）的底端与基座（1）固定，伸缩端与连接轴（32）连接，连接轴（32）随升降推杆（31）的伸缩而带动安装件（2）升降，基座（1）上开有与升降推杆（31）伸缩端导向配合的升降导向槽（11）。 3.根据权利要求2所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的角度调节组件（4）包括装在安装件（2）上的T型连接杆（41）和装在基座（1）上的转动推杆（42），转动推杆（42）与T型连接杆（41）同轴连接，T型连接杆（41）与连接件（2）可活动连接随连接件（2）的升降在连接件（2）上移动，并随转动推杆（42）的伸缩而拉动连接件（2）绕连接轴（32）转动。 4.根据权利要求3所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的连接件（2）上开有与T型连接杆（41）导向配合的滑动导槽（21），T型连接杆（41）对齐的两端分别安装在滑动导槽（21）中，转动推杆（42）的底端固定在基座（1）上，伸缩端与T型连接杆（41）的另一端同轴连接，连接轴（32）上过盈配装轴承（32.1），连接轴（32）一端穿出轴承（32.1）与升降推杆（31）的伸缩端可转动连接。 5.根据权利要求2所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的锁定组件（5）包括平行安装于连接轴（32）上方的上锁定组件（51）和平行安装于连接轴（32）下方的下锁定组件（52），连接件（2）上部通过上锁定组件（51）的运动弹性压紧基座（1）或消除对基座（1）的压紧，连接件（2）下部通过下锁定组件（52）的运动弹性压紧基座（1）或消除对基座（1）的压紧。 6.根据权利要求5所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的连接件（2）的上部和下部分别插入至基座（1）中，上锁定组件（51）包括水平安装且两端分别穿出连接件（2）上部和基座（1）的上轴（51.1）和套装在上轴（51.1）上且可导入高压气体的气缸弹性压紧组件（A），气缸弹性压紧组件（A）向上轴（51.1）两端将连接件（2）上部压紧在基座（1）上，且随高压气体的导入而运动，消除连接件（2）上部对基座（1）的压紧，所述的下锁定组件（52）包括水平安装且两端分别穿出连接件（2）下部和基座（1）的下轴（52.1）和套装在下轴（52.1）上且可导入高压气体的气缸弹性压紧组件（A），气缸弹性压紧组件（A）向下轴（52.1）两端将连接件（2）下部压紧在基座（1）上，且随高压气体的导入而运动，消除连接件（2）下部对基座（1）的压紧。 7.根据权利要求6所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的气缸弹性压紧组件（A）包括气缸（53）、与气缸（33）密封配合且可在气缸（3）内沿轴向运动的活塞推杆（54）、与活塞推杆（54）同轴对齐且定位在气缸（53）中的气缸盖（55）和设置在气缸（53）中且压缩在活塞推杆（54）和气缸盖（55）之间的压缩弹簧（56），活塞推杆（54）和气缸盖（55）分别从气缸（53）中伸出将连接件（2）压紧在基座（1）上，气缸（53）上开有用于导入高压气体的进气口（53.1），而活塞推杆（54）和气缸盖（55）随高压气体的导入而沿轴向相向运动消除连接件（2）对基座（1）的压紧。 8.根据权利要求7所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的上轴（51.2）上还套有压紧套筒（57）和压紧垫圈（58），活塞推杆（54）伸出气缸（53）的一端与压紧套筒（57）接触，通过压紧套筒（57）使弹性压紧力传递至连接件（2）上，气缸盖（54）伸出气缸（53）的一端与压紧垫圈（58）接触，通过压紧垫圈（58）将弹性压力传递至连接件（2）上；下轴（52.1）上还套有压紧垫圈（58），活塞推杆（54）和气缸盖伸出气缸（53）的端部分别与压紧垫圈（58）接触，通过压紧垫圈（58）将弹性力传递至连接件（2）上。 9.根据权利要求8所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的基座（1）开有用于上轴（51.2）贯穿的上条形孔（12）和下轴（52.1）贯穿的下条形孔（13），上条形孔（12）和下条形孔（13）分别与升降推杆（31）平行，上轴（51.1）穿过出上条形孔（12）的端部安装有齿轮（51.11），基座（1）上具有与齿轮（51.11）啮合且可随连接件（2）的转动而转动的锯齿板（14），上轴（51.2）随安装件（2）的升降在上条形孔（12）中运动，并带动齿轮（51.21）在锯齿板（14）上滚动，下轴（52.1）随安装件（2）的升降在下条形孔（13）中运动。 10.根据权利要求7所述的仪表台调节机构，其特征在于所述的活塞推杆（54）的内端与气缸盖（55）的内端在气缸（53）内沿轴向导向配合，活塞推杆（54）的内端面与气缸盖（55）的内端面沿轴向隔开，并随活塞推杆（54）和气缸盖（55）的相向运动而接触，以限制活塞推杆（54）和气缸（53）的继续运动。
所属类别：	发明专利