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原文传递具有布置在加热装置下游的多个温度调节翻板的空调系统

专利名称：	具有布置在加热装置下游的多个温度调节翻板的空调系统
摘要：	本发明涉及用于对具有前部区域和后部区域的客舱空气调节的空调系统(1)，具有其中布置有蒸发器(3)和至少一个加热装置(4)的壳体(2)，其中壳体(2)具有空气入口(5)、前出口(6)、后出口(7)和脚部空间出口(8)，其中在壳体(2)中存在冷空气空间(9)、热空气空间(10)，在热空气空间(10)和冷空气空间(9)的下游存在前混合空间(11)、后混合空间(13)和分层混合空间(12)。其中热空气空间(10)与前混合空间(11)和分层混合空间(12)通过前分隔壁(14)分离，与后混合空间(13)通过后分隔壁(15)分离。当前翻板(16)、分层翻板(18)和后翻板(20)布置在至少一个加热装置(4)下游时，获得改善的舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	马勒国际有限公司
发明人：	萨拉赫·贝纳米拉;尤尔根·海勒曼;安德里亚斯·普凡德尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910394194.0
公开号：	CN110466310A
代理机构：	北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	邰凤珠;刘继富
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种空调系统(1)，用于对包括前部区域和后部区域的客舱进行空气调节， -具有壳体(2)，该壳体中布置有用于冷却空气流的蒸发器(3)和用于加热空气流的至少一个加热装置(4)， -其中，所述壳体(2)具有空气入口(5)、前出口(6)、后出口(7)和脚部空间出口(8)， -其中，所述蒸发器(3)布置在空气入口(5)处，使得全部空气流流过蒸发器(3)， -其中，所述至少一个加热装置(4)在壳体(2)中流体地布置在蒸发器(3)的下游， -其中，在所述壳体(2)中，在所述蒸发器(3)和所述至少一个加热装置(4)之间布置有冷空气空间(9)， -其中，在所述壳体(2)中，在所述至少一个加热装置(4)的下游存在与所述至少一个加热装置(4)相邻的热空气空间(10)， -其中，在所述壳体(2)中，在所述热空气空间(10)和冷空气空间(9)的下游存在前混合空间(11)， -其中，在所述壳体(2)中，在所述热空气空间(10)和冷空气空间(9)的下游存在与前混合空间(11)相邻的分层混合空间(12)， -其中，在所述壳体(2)中，在所述热空气空间(10)和冷空气空间(9)的下游存在与分层混合空间(12)相邻的后混合空间(13)， -其中，所述热空气空间(10)通过前分隔壁(14)与前混合空间(11)和分层混合空间(12)分离， -其中，所述热空气空间(10)通过后分隔壁(15)与后混合空间(13)分离， -其中，所述前混合空间(11)连接到前出口(6)， -其中，所述分层混合空间(12)连接到脚部空间出口(8)， -其中，所述后混合空间(13)连接到后出口(7)， -其中，布置在所述至少一个加热装置(4)下游的前翻板(16)控制形成在前分隔壁(14)中将热空气空间(10)连接到前混合空间(11)的第一连接开口(17)， -其中，布置在所述至少一个加热装置(4)下游的分层翻板(18)控制形成在前分隔壁(14)中将热空气空间(10)连接到分层混合空间(12)的第二连接开口(19)， -其中，布置在所述至少一个加热装置(4)下游的后翻板(20)控制形成在后分隔壁(15)中将热空气空间(10)连接到后混合空间(13)的第三连接开口(21)。 2.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，在所述壳体(2)中，布置有流体地布置在蒸发器(3)下游的前冷翻板(22)，所述前冷翻板(22)控制将冷空气空间(9)和前混合空间(11)连接的第四连接开口(23)。 3.根据权利要求1或2中任一项所述的空调系统，其特征在于， -在壳体(2)中形成有将冷空气空间(9)连接到后混合空间(13)的通道(24)， -所述后翻板(20)同时还控制将通道(24)连接到后混合空间(13)的第五连接开口(25)。 4.根据权利要求3所述的空调系统，其特征在于，所述后翻板(20)布置和配置成使其交替地控制第三连接开口(21)和第五连接开口(25)，使得调节后翻板(20)以使第三连接开口(21)打开会导致第五连接开口(25)的闭合并且反之亦然。 5.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述分层翻板(18)同时还控制过渡部(26)，其中在打开时，所述分层混合空间(12)与前混合空间(11)成为一体。 6.根据权利要求5所述的空调系统，其特征在于，所述分层翻板(18)布置和配置成使其交替地控制第二连接开口(19)和过渡部(26)，使得调节分层翻板(18)以使第二连接开口(19)打开会导致过渡部(26)的闭合并且反之亦然。 7.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述后翻板(20)、分层翻板(18)、前翻板(16)特别是可选的前冷翻板(22)各自能够绕其自身的轴线(27)枢转，所述轴线(27)相对于彼此平行地延伸。 8.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统，其特征在于，在前出口(6)和分层出口(8)之间形成有与前混合空间(11)流体连接的前空气侧窗出口(28)。 9.根据权利要求8所述的空调系统，其特征在于，侧窗翻板(29)控制将前混合空间(11)连接到前空气侧窗出口(28)的第六连接开口(30)。 10.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述脚部空间出口(8)被分支成第一分层通道(31)和第二分层通道(32)，其中所述第一分层通道(31)与客舱前部区域的脚部空间流体连接，所述第二分层通道(32)与客舱后部区域的脚部空间流体连接。 11.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统，其特征在于，所述后分隔壁(15)还将分层混合空间(12)与后混合空间(13)分离。 12.根据前述权利要求中任一项所述的空调系统，其特征在于， -所述空调系统(1)包括第一部分空调系统(33)和第二部分空调系统(34)， -所述壳体(2)、蒸发器(3)和至少一个加热装置(4)被共同分配给两个部分空调系统(33、34)，其中尤其可以设置的是，所述第一部分空调系统(33)和第二部分空调系统(34)另外根据权利要求1至10中任一项所述地构造， -所述第一部分空调系统(33)被设计用于对客舱的前部区域和后部区域中的驾驶员侧进行空气调节， -所述第二部分空调系统(34)被设计用于对客舱的前部区域和后部区域中的前排乘客侧进行空气调节。 13.根据权利要求12所述的空调系统，其特征在于，在公共壳体(2)中，第一部分空调系统(33)和第二部分空调系统(34)通过空调分隔壁(35)彼此分离。 14.根据权利要求13或14所述的空调系统，其特征在于，在公共壳体(2)中，第一部分空调系统(33)和第二部分空调系统(34)各自包括以下部件： -冷空气空间(9)， -热空气空间(10)， -前混合空间(11)， -分层混合空间(12)， -后混合空间(13)， -前分隔壁(14)， -后分隔壁(15)， -用于控制第一连接开口(17)的前翻板(16)， -用于控制第二连接开口(19)的分层翻板(18)， -用于控制第三连接开口(21)的后翻板(20)。
所属类别：	发明专利