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原文传递举升机用托架

专利名称：	举升机用托架
摘要：	本实用新型公开了一种举升机用托架，涉及汽车检修的技术领域，解决了汽车刹车系统故障之后容易从托架上滑落造成二次损伤的技术问题，其技术方案要点是包括顶面呈矩形设置的架体、一端转动连接在架体上的翻转板、设置在翻转板底部的支撑块以及设置在架体上用于带动支撑块进行滑动的动力件；架体上开设有两让位槽，让位槽靠近架体两端的两侧靠近底部的位置都开设有容纳槽，一个让位槽当中设置有两个翻转板；通过动力件带动翻转板底部的支撑块从翻转板底部脱离，在车轮的重力作用下翻转板向下翻转，从而使得车轮的底部两侧陷入到两翻转板之间，从而对车轮进行限位，使得车轮不容易在托架上移动，从而不容易从托架上掉落。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛顺丰机械有限公司
发明人：	李加波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822142629.6
公开号：	CN209635821U
分类号：	B66F7/28(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	266200山东省青岛市即墨市大信镇郝家庄村东、长江二路南侧
主权项：	1.一种举升机用托架，其特征在于：包括顶面呈矩形设置的架体(1)、一端转动连接在架体(1)上的翻转板(3)、设置在翻转板(3)底部的支撑块(4)以及设置在架体(1)上用于带动支撑块(4)进行滑动的动力件；架体(1)上开设有两个让位槽(11)，让位槽(11)的宽度大于轮胎的宽度，让位槽(11)靠近架体(1)两端的两侧靠近底部的位置都开设有容纳槽(12)，一个让位槽(11)当中设置有两个翻转板(3)，位于同一让位槽(11)中的翻转板(3)相互背离一端的两侧都固定连接有转轴(31)，转轴(31)插入架体(1)当中并且与架体(1)转动连接，位于同一让位槽(11)中的两翻转板(3)相互背离的一侧呈圆弧状设置；翻转板(3)处于水平位置时顶面与架体(1)顶部相互平齐，底面与容纳槽(12)顶部相互平齐，容纳槽(12)和让位槽(11)的底面相互平齐，支撑块(4)的顶面与容纳槽(12)的顶面相互平齐，动力件用于带动支撑块(4)滑入和滑出容纳槽(12)。 2.根据权利要求1所述的举升机用托架，其特征在于：所述动力件为气缸(5)，所述气缸(5)位于容纳槽(12)背离让位槽(11)的一端并且与架体(1)固定连接在一起。 3.根据权利要求2所述的举升机用托架，其特征在于：所述支撑块(4)顶部背离气缸(5)的一侧设置有圆角(42)。 4.根据权利要求1所述的举升机用托架，其特征在于：所述让位槽(11)底部靠近两容纳槽(12)的位置固定连接有两固定块(6)，固定块(6)的截面呈直角三角形设置，固定块(6)的两直角边分别与让位槽(11)的底部和两侧固定连接在一起，位于同一让位槽(11)中的两翻转板(3)相互靠近一侧与让位槽(11)底部相互接触时，翻转板(3)贴合在固定块(6)的斜面上；所述固定块(6)靠近气缸(5)的一侧沿支撑块(4)的滑动方向开设有贯穿固定块(6)的让位孔(61)，支撑块(4)能够在让位孔(61)中进行滑动。 5.根据权利要求1所述的举升机用托架，其特征在于：所述容纳槽(12)和让位槽(11)底部设置有开设在架体(1)上的导向槽(13)，导向槽(13)的长度方向与支撑块(4)的滑动方向相互平行，支撑块(4)的底部固定连接有与导向槽(13)相互配合并且能够在导向槽(13)中沿导向槽(13)的长度方向进行滑动的导向块(41)。 6.根据权利要求1所述的举升机用托架，其特征在于：所述翻转板(3)的顶面上固定连接有若干加强筋(32)，加强筋(32)的长度方向与架体(1)的长度方向相互平行。 7.根据权利要求1所述的举升机用托架，其特征在于：所述架体(1)顶面的一端固定连接有倾斜板(2)，倾斜板(2)背离架体(1)的一端向下倾斜设置并且倾斜板(2)的底部一端与架体(1)的底部一侧相互平齐。
所属类别：	实用新型