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基于运行时间可靠性的随机道路网络设计方法研究
| 论文题名： | 基于运行时间可靠性的随机道路网络设计方法研究 |
| 关键词： | 道路网络设计;双层规划模型;运行时间可靠性;弹性需求;随机路网 |
| 摘要： | 交通建设资金不足是交通运输发展的瓶颈，如何合理运用交通建设资金是解决交通问题的关键。道路网络设计(NDP-Network DesignProblem)的实质就是在考虑网络用户路径选择行为前提下，通过改进现有网络中某些路段或在现有网络中增加新路段，使整个网络中某种性能指标达到最优的目的，从而使有限交通建设资金得到合理利用。它被认为是交通研究领域中难度最大、最具挑战性的问题之一。 随着人们对出行要求的提高，道路网络可靠性越来越受到关注，如果能将网络设计和网络可靠性分析有机结合，则可更好地使用建设资金，提高网络通行能力。 基于上述考虑，本文以弹性需求随机路网为研究对象，以系统最优为目标，建立了基于运行时间可靠性的随机路网双层规划模型。上层规划分为两类，一类是投资约束下的系统负盈余最小：另一类是建设总投资与系统负盈余之和最小。下层规划有两种形式，一种是基于运行时间可靠性的单用户弹性需求随机均衡分配模型；另一种是基于运行时间可靠性的多用户弹性需求随机均衡分配模型。针对建立的双层规划模型，论文采用Hooke-Jeeves搜索算法和Logit方法，设计了双层规划模型的求解算法，并用具体算例对所建立模型和算法进行分析验证，获得了满意结果。 |
| 作者： | 王晓丽 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 黄中祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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