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原文传递底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构

专利名称：	底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构
摘要：	本发明涉及无机房电梯的曳引技术领域，尤其是底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，包括轿厢以及设置在轿厢顶部的绳头板组件与设置在轿厢侧边的对重装置，所述的轿厢上方设有曳引轮、轿厢侧导向轮组、对重侧导向轮组，所述的对重侧导向轮组下方设有配合对重装置使用的对重轮组，所述的轿厢底部设有轿底轮组，所述的轿底轮组具有位于轿底的四组轿底轮，所述的轿厢侧导轮组具有三个轿厢侧导轮。本发明可以满足对9吨以上无机房载货电梯曳引需求，使得轿厢在大载重下始终保持在优越的平衡状态，提升用户的使用体验，其结构稳定、安全系数高，具有出色平衡性能与曳引能力，有利于产生可观的经济价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山菱王科技有限公司
发明人：	吴文学;李显斌;蒋乐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910657485.4
公开号：	CN110467086A
分类号：	B66B7/06(2006.01);B;B66;B66B;B66B7
申请人地址：	528139 广东省佛山市三水工业园区大塘园天泰路9号F1
主权项：	1.底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，包括轿厢以及设置在轿厢顶部的绳头板组件与设置在轿厢侧边的对重装置，所述的轿厢上方设有曳引轮、轿厢侧导向轮组、对重侧导向轮组，所述的对重侧导向轮组下方设有配合对重装置使用的对重轮组，所述的轿厢底部设有轿底轮组，所述的曳引轮、轿厢侧导向轮组、对重侧导向轮组、对重轮组、轿底轮组使用钢丝绳绕行连接，所述的钢丝绳前后两端分别固定在绳头板组件上，其特征在于：所述的轿底轮组具有位于轿底的四组轿底轮，所述的轿厢侧导轮组具有三个轿厢侧导轮，所述的第一组轿底轮与第四组轿底轮横向置于轿厢的前后两侧，所述的第二组轿底轮与第三组轿底轮对向交叉设置，所述的钢丝绳依次向下横向绕过第一组轿底轮、向上纵向绕过第一轿厢侧导轮、向下斜向绕过第二组轿底轮、向上纵向绕过第二轿厢侧导轮、向下横向绕过第四组轿底轮、向上纵向绕过第三轿厢侧导轮、向下斜向绕过第三组轿底轮形成“8”绕线结构。 2.如权利要求1所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的对重侧导向轮组具有三个纵向设置且在同一直线上的对重侧导向轮，所述的对重轮组具有四个纵向设置且在同一直线上的对重轮，所述的钢丝绳依次交叉向下绕过对重轮和向上绕过对重侧导向轮形成8:1曳引结构。 3.如权利要求2所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的绳头板组件包括第一绳头板与第二绳头板，所述的第一绳头板与第三组轿底轮出线端的钢丝绳一端连接，所述的第二绳头板与第一对重轮进入端的钢丝绳另一端连接。 4.如权利要求3所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的对重轮组上的四个对重轮按等间距均匀排布在对重装置上方，对重侧导轮组上的三个对重侧导轮按等间距均匀排布在相邻对重轮之间的上方。 5.如权利要求4所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的轿底轮组的第一组轿底轮与第四组轿底轮以轿厢前后左右中线为基准对称排布，所述的轿底轮组的第二组轿底轮与第三组轿底轮以轿厢前后左右中线为基准对称排布，所述的对重轮组上的四个对重轮以对重装置前后左右中线为基准对称排布。 6.如权利要求5所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的第一组轿底轮、第二组轿底轮、第三组轿底轮、第四组轿底轮分别由两个左右设置在同一直线上的轿底轮组成。 7.如权利要求6所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的第二组轿底轮与第三组轿底轮上的轿底轮对角斜向设置，所述的第二组轿底轮与第三组轿底轮上的钢丝绳上下错开设置。 8.如权利要求7所述的底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构，其特征在于：所述的曳引轮置于对重轮组的出线侧与第一轿厢侧导轮的进线侧之间，且高于轿厢侧导向轮组与对重侧导向轮组。
所属类别：	发明专利