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原文传递转向控制系统以及运用该系统的童车

专利名称：	转向控制系统以及运用该系统的童车
摘要：	本发明公开了一种转向控制系统以及运用该系统的童车，涉及童车，旨在解决儿童在控制童车转向时转向力矩太大的问题，其技术方案要点是：一种转向控制系统，包括转向桥、转向机构、转向前轮、以及转向电机，转向电机与转向机构之间设置有离合机构；转向机构包括J形转向杆；离合机构包括减速器、受力盘、施力盘以及咬合瓣，减速器与转向电机连接，受力盘同轴固定于J形转向杆，施力盘与减速器连接，咬合瓣设置于施力盘和受力盘之间。本发明的一种转向控制系统，在实现手动电动两种转向控制模式快速切换的前提下，有效降低转向力矩，避免儿童因力量较小不易转动方向盘的问题，从而提高使用体验感。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江佳佳童车有限公司
发明人：	胡恒谦;陆利平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910801624.6
公开号：	CN110435802A
代理机构：	重庆百润洪知识产权代理有限公司
代理人：	刘子钰
分类号：	B62K21/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	314205浙江省嘉兴市平湖市新仓镇平廊线中华南段33号
主权项：	1.一种转向控制系统，包括转向桥(1)、设置于转向桥(1)的转向机构、设置于转向机构的转向前轮(21)、以及用于驱动转向机构的转向电机(3)，其特征在于：所述转向电机(3)与转向机构之间设置有离合机构；所述转向机构包括J形转向杆(22)，所述J形转向杆(22)顶端连接童车方向盘；所述离合机构包括减速器、受力盘(31)、施力盘(32)以及咬合瓣(33)，所述减速器与转向电机(3)连接，所述受力盘(31)同轴固定于J形转向杆(22)，所述施力盘(32)与减速器连接，所述咬合瓣(33)设置于施力盘(32)和受力盘(31)之间，用于连接和松开施力盘(32)和受力盘(31)之间的扭力传递。 2.根据权利要求1所述的转向控制系统，其特征在于：所述转向机构还包括两个分别转动连接于转向桥(1)两端的轮轴(23)、垂直固定于轮轴(23)的摆杆(24)，以及两端分别与两根摆杆(24)铰接的联动杆(25)，所述转向前轮(21)的数量为两个，且分别转动连接于两个轮轴(23)，所述J形转向杆(22)的末端与联动杆(25)的中点转动连接。 3.根据权利要求2所述的转向控制系统，其特征在于：所述联动杆(25)设置有两个限转抵件(26)，两个所述限转抵件(26)分别可与两个摆杆(24)抵接配合。 4.根据权利要求1所述的转向控制系统，其特征在于：所述减速器包括壳体(34)、输入带轮(35)以及输出盘(36)，所述转向电机(3)的外壳固定于壳体(34)，其输出轴与输入带轮(35)键槽固定，所述输入带轮(35)与输出盘(36)之间设置有同步带(37)，贯穿所述壳体(34)和输出盘(36)的圆心开设有通孔(38)，所述通孔(38)与J形转向杆(22)间隙配合。 5.根据权利要求4所述的转向控制系统，其特征在于：所述输出盘(36)的下端面与施力盘(32)的上端面均设置有花形套(39)，两个所述花形套(39)过盈套接。 6.根据权利要求1所述的转向控制系统，其特征在于：所述受力盘(31)沿上表面边沿设置有圆环壁(40)，其圆心设置有花槽盘(41)，所述咬合瓣(33)处于圆环壁(40)和花槽盘(41)之间，所述咬合瓣(33)具有一弧形面(42)，所述弧形面(42)始终相切于圆环壁(40)的内圆周面。 7.根据权利要求6所述的转向控制系统，其特征在于：所述花槽盘(41)至少设置有四个嵌槽(43)，所述咬合瓣(33)至少设置有两个可与相应嵌槽(43)嵌合的嵌入块(44)；所述咬合瓣(33)上端面设置有弧形受力台(45)，所述施力盘(32)下表面设置有与弧形受力台(45)抵接配合的施力圆柱(46)。 8.根据权利要求7所述的转向控制系统，其特征在于：所述咬合瓣(33)的数量为两个，两个所述咬合瓣(33)呈对称设置，且两者之间设置有弹性件(47)。 9.根据权利要求8所述的转向控制系统，其特征在于：所述弹性件(47)为压缩弹簧，两个所述咬合瓣(33)均开设有卡接孔(49)，所述弹性件(47)的两端分别卡接固定于相应咬合瓣(33)的卡接孔(49)内；所述弹性件(47)的数量为两个，且呈对称设置。 10.一种根据权利要求1-9任意一项所述的运用转向控制系统的童车，包括车体(11)，其特征在于：还包括转向控制系统，所述车体(11)底部设置有挂架(12)，所述转向控制系统的转向桥(1)固定安装于挂架(12)，所述车体(11)底部设置有安装腔(13)，所述减速器嵌合并螺栓加固于安装腔(13)，所述车体(11)内部转动安装有方向盘(14)，所述J形转向杆(22)顶端穿过安装腔(13)后与方向盘(14)固定。
所属类别：	发明专利