专利名称: |
一种动力型浮桥系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种动力型浮桥系统,包括浮桥主体,所述浮桥主体一端与离岸连接,另一端与浮码头连接,所述浮桥主体包括动力浮桥以及普通浮桥,所述动力浮桥与所述普通浮桥连接,且所述普通浮桥通过所述动力浮桥牵引进行移动。本实用新型利用动力浮桥,提供一个动力源,连接单块或多块普通浮桥,组成特殊的动力型浮桥系统,从而达到快速移动及迅速恢复的目的,本实用新型结构简单,方便拆卸组装,连接稳定,设有备用蓄电池,能够保持长时间续航。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 |
发明人: |
施军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821440379.8 |
公开号: |
CN209636620U |
代理机构: |
深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
田志远;张朝阳 |
分类号: |
E01D15/14(2006.01);E;E01;E01D;E01D15 |
申请人地址: |
518000广东省深圳市南山区蛇口渔港渔船修造基地3号厂房 |
主权项: |
1.一种动力型浮桥系统,包括浮桥主体,所述浮桥主体一端与离岸连接,另一端与浮码头连接,其特征在于,所述浮桥主体包括动力浮桥以及普通浮桥,所述动力浮桥与所述普通浮桥连接,且所述普通浮桥通过所述动力浮桥牵引进行移动, 所述动力浮桥包括桥体以及设于所述桥体上的动力装置,所述动力装置包括电机、电机推进器以及蓄电池组,所述电机分别与所述电机推进器以及所述蓄电池组连接,所述电机推进器包括左电机推进器以及右电机推进器,左电机推进器以及右电机推进器同速提供直行推力,不同速度提供转向能力,所述蓄电池组包括第一蓄电池以及第二蓄电池,且所述第二蓄电池为备用蓄电池,当所述第一蓄电池电力不足时,所述第二蓄电池提供电力。 2.根据权利要求1所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述动力浮桥与所述普通浮桥通过链条连接。 3.根据权利要求2所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述动力浮桥与所述普通浮桥的前后两端均设置有链孔,所述链孔分别置于所述动力浮桥与所述普通浮桥的左右两侧,所述链孔用于所述链条柔性连接。 4.根据权利要求1所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述动力浮桥以及所述普通浮桥的前后两端分别设置有橡胶垫。 5.根据权利要求1所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述桥体包括浮桥面板、支撑架以及浮体,所述支撑架上端与所述浮桥面板固定连接,所述支撑架下端与所述浮体固定连接。 6.根据权利要求5所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述支撑架包括竖向支撑以及横向支撑,所述竖向支撑上端与所述浮桥面板固定连接,所述竖向支撑下端通过所述横向支撑固定连接。 7.根据权利要求5所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述横向支撑包括第一横向支撑、第二横向支撑以及第三横向支撑,所述第一横向支撑、所述第二横向支撑以及所述第三横向支撑依次排列分布设置,所述第一横向支撑设于所述动力浮桥的尾端,所述第一横向上设置有所述电机以及所述电机推进器,所述第二横向上设置有所述第一蓄电池,所述第三横向上设置有所述第二蓄电池。 8.根据权利要求5所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述浮体包括左浮体以及右浮体,所述左浮体以及所述右浮体分别设置于所述支撑架下部的左右两侧,且所述左浮体与所述右浮体左右对称平行分布设置。 9.根据权利要求5所述的动力型浮桥系统,其特征在于,所述浮桥面板的前部以及后部均设置有系缆桩。 |
所属类别: |
实用新型 |