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原文传递一种铁路信号机辅助固定装置

专利名称：	一种铁路信号机辅助固定装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路信号机辅助固定装置，包括插入式底座和固定柱，所述插入式底座的上方设置有固定柱，且固定柱的左右两侧均设置有旋转导向装置，所述固定柱包括固定柱体、衔接面板、限位槽、滚珠、电动轴、活动柱体和衔接套，所述固定柱体的上方设置有衔接面板，所述衔接面板的上端内部设置有限位槽，所述滚珠的上方设置有活动柱体。该铁路信号机辅助固定装置，与现有的普通铁路信号机相比，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，改良后的设备在使用过程中更加灵活，其安装方式较为简单快捷，并且降低了工人在建造地基过程中的工艺工序，可以在安装完成后直接对信号机的照射方向进行人工调节，有效的满足了人们的使用需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	吕永宏
发明人：	吕永宏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920263035.2
公开号：	CN209634497U
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	高志军
分类号：	B61L5/18(2006.01);B;B61;B61L;B61L5
申请人地址：	713100陕西省咸阳市兴平市西环路新建一村西关家属院2号楼7层35号
主权项：	1.一种铁路信号机辅助固定装置，包括插入式底座(1)和固定柱(2)，其特征在于：所述插入式底座(1)的上方设置有固定柱(2)，且固定柱(2)的左右两侧均设置有旋转导向装置(3)，其中：所述固定柱(2)包括固定柱体(201)、衔接面板(202)、限位槽(203)、滚珠(204)、电动轴(205)、活动柱体(206)和衔接套(207)，所述固定柱体(201)的上方设置有衔接面板(202)，且衔接面板(202)的中部设置有电动轴(205)，所述衔接面板(202)的上端内部设置有限位槽(203)，且限位槽(203)的内部设置有滚珠(204)，所述滚珠(204)的上方设置有活动柱体(206)，且活动柱体(206)的中部固定有衔接套(207)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路信号机辅助固定装置，其特征在于：所述插入式底座(1)包括固定基面(101)、地脚柱(102)、防滑纹(103)、连接座(104)和导向槽(105)，所述固定基面(101)的上端内部设置有导向槽(105)，且固定基面(101)的下方设置有连接座(104)，所述连接座(104)的下方设置有地脚柱(102)，且地脚柱(102)的中部设置有防滑纹(103)。 3.根据权利要求2所述的一种铁路信号机辅助固定装置，其特征在于：所述地脚柱(102)的上端通过连接座(104)与固定基面(101)的下表面之间相连接，且地脚柱(102)之间关于固定基面(101)的中心线对称分布，并且防滑纹(103)均匀等距的分布于地脚柱(102)的下端外部。 4.根据权利要求1所述的一种铁路信号机辅助固定装置，其特征在于：所述固定柱体(201)、电动轴(205)和活动柱体(206)的中轴线之间相重合，且活动柱体(206)通过电动轴(205)构成旋转结构，并且衔接套(207)的内部圆弧直径与活动柱体(206)的外部圆弧直径相同。 5.根据权利要求1所述的一种铁路信号机辅助固定装置，其特征在于：所述旋转导向装置(3)包括连接轴(301)、控制臂(302)、锁紧螺母(303)和活动轮(304)，且连接轴(301)远离固定柱(2)的一端设置有控制臂(302)，所述控制臂(302)上端远离连接轴(301)的一侧安装有锁紧螺母(303)，且控制臂(302)的下方设置有活动轮(304)。 6.根据权利要求5所述的一种铁路信号机辅助固定装置，其特征在于：所述控制臂(302)的上端均通过连接轴(301)和锁紧螺母(303)之间的配合与衔接套(207)的外部相连接，且控制臂(302)和活动轮(304)各自之间均关于固定柱体(201)的中轴线相对称，并且活动轮(304)的下端外部尺寸结构与导向槽(105)的内部尺寸结构相吻合。
所属类别：	实用新型