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原文传递一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构

专利名称：	一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，包括出风叶片以及用于调节出风叶片出风方向的拨钮，所述的出风叶片上一体设置有划拨结构，所述的拨钮包括带空腔的本体、阻尼以及金属弹片，所述的阻尼与所述的金属弹片位于所述本体的空腔内，所述出风叶片穿过所述的空腔与所述本体配合，使得所述的拨钮在所述出风叶片上滑动实现风向的调整，采用本结构减小了拨钮底部由于空腔导致的内凹变形，并且能够避免因变形导致拨钮与出风叶片移动过程中的刮擦，降低的拨动异响发生机率，同时使拨钮操作更加灵活，操作顺畅，拨钮在开启及关闭状态的力度明显，手感提高，提高使用寿命，同时能够保证拨钮在夏天及冬天的开启及关闭状态的力度一致性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
发明人：	奚杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920288608.7
公开号：	CN209616843U
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑黎明
分类号：	B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	315000浙江省宁波市高新区聚贤路1266号
主权项：	1.一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，包括出风叶片（1）以及用于调节出风叶片出风方向的拨钮，其特征在于，所述的出风叶片（1）上一体设置有划拨结构，所述的拨钮包括带空腔的本体（2）、阻尼（3）以及金属弹片（4），所述的阻尼（3）与所述的金属弹片（4）位于所述本体（2）的空腔内，所述出风叶片（1）穿过所述的空腔与所述本体（2）配合，使得所述的拨钮在所述出风叶片（1）上滑动实现风向的调整。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述的划拨结构包括滑槽（11）、弹性限位筋（12）以及第一限位部（13）和第二限位部（14），所述弹性限位筋（12）位于所述出风叶片（1）前端面的中部，所述的滑槽（11）一体设置于所述出风叶片（1）前端面的外檐上，所述的第一限位部（13）位于所述滑槽（11）的终端，位于所述弹性限位筋（12）与所述第一限位部（13）之间的所述滑槽（11）外檐处设置所述的第二限位部（14）。 3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述滑槽（11）的设置长度小于所述出风叶片（1）的长度。 4.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述本体（2）两端的侧壁上均一体设置有用于所述出风叶片（1）穿过的装配口（21），所述的出风叶片（1）通过所述的装配口（21）与所述的本体（2）配合，所述本体（2）其中一端的所述装配口（21）与所述第一限位部（13）之间存在限位关系，所述本体（2）内部的后侧壁上一体设置有定位凸筋（22）和限位凸筋（23），所述本体（2）的前端开口的外缘处一体设置有焊接筋（24）。 5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述金属弹片（4）的中部一体设置有凸起部（41），所述金属弹片（4）的两端设置有安装部（42），所述的金属弹片（4）通过所述的安装部（42）固定设置于所述的焊接筋（24）上。 6.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述的阻尼（3）前端面的两侧部呈横向开口的U型结构，位于所述的阻尼（3）后端面顶部一体设置有定位装配槽（31），所述的阻尼（3）通过所述的装配槽（31）与所述的定位凸筋（22）配合定位，同时通过所述的限位凸筋（23）限位，所述U型结构的开口（32）与所述出风叶片（1）的后缘卡接。 7.根据权利要求6所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述的U型结构开口的内侧为斜面。 8.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口拨钮与叶片限位结构，其特征在于，所述本体（2）内部的底面上一体设置有辅助支撑筋（25）。
所属类别：	实用新型