专利名称: |
一种皮壳在输送带上的校位机构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种皮壳在输送带上的校位机构,包括灰板、T型槽板、侧挡块、挡块定位件、第一气缸座、第二气缸座、第一气缸、第二气缸、第三气缸、轴承座、抱紧块、调节板、校位块和导杆,所述灰板一端设有第一气缸座,所述灰板正上方设有第二气缸座,所述第二气缸座上端连接有第二气缸,所述第二气缸座两端连接有轴承座,所述轴承座连接有导杆中部,所述轴承座一侧连接有抱紧块,所述第一气缸座两侧设有前挡块。本机构通过松开抱紧块,整体结构可在导杆上移动,以此适应不同大小的产品,过胶面纸与灰板定位完成后,将继续随输送带移动到下一道工序,方便下一道工序的顺利进行,保证产品在输送带上的位置准确。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东鸿铭智能股份有限公司 |
发明人: |
张国辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920044752.6 |
公开号: |
CN209668143U |
代理机构: |
东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘汉民 |
分类号: |
B65G47/22(2006.01);B;B65;B65G;B65G47 |
申请人地址: |
523060 广东省东莞市东城区牛山堑头新兴工业区 |
主权项: |
1.一种皮壳在输送带上的校位机构,包括灰板(71)、T型槽板(74)、侧挡块(712)、挡块定位件(711)、第一气缸座(79)、第二气缸座(77)、第一气缸(78)、第二气缸(73)、第三气缸(72)、轴承座(713)、抱紧块(714)、调节板(76)、校位块(75)和导杆(715),其特征在于:所述灰板(71)两侧设有T型槽板(74),所述T型槽板(74)后端设有侧挡块(712),所述侧挡块(712)一侧安装有挡块定位件(711),所述灰板(71)一端设有第一气缸座(79),所述第一气缸座(79)上端连接有第一气缸(78),所述第一气缸座(79)两端设有前挡块(710),所述灰板(71)正上方设有第二气缸座(77),所述第二气缸座(77)上端连接有第二气缸(73),所述第二气缸座(77)两端连接有轴承座(713),所述轴承座(713)连接有导杆(715)中部,所述轴承座(713)一侧连接有抱紧块(714),所述轴承座(713)和抱紧块(714)中部均贯穿连接有导杆(715),所述第一气缸座(79)两侧设有前挡块(710),所述T型槽板(74)前端两侧设有校位块(75),所述校位块(75)下端设有调节板(76),所述校位块(75)和调节板(76)一侧连接有第三气缸(72)。 2.根据权利要求1所述的一种皮壳在输送带上的校位机构,其特征在于:所述灰板(71)表层贴覆有胶面纸。 3.根据权利要求1所述的一种皮壳在输送带上的校位机构,其特征在于:所述导杆(715)两端设有固定装置。 4.根据权利要求1所述的一种皮壳在输送带上的校位机构,其特征在于:所述灰板(71)和胶面纸下方有输送带。 5.根据权利要求1所述的一种皮壳在输送带上的校位机构,其特征在于:所述第一气缸座(79)、第二气缸座(77)和调节板(76)均采用T型槽机构连接。 |
所属类别: |
实用新型 |