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原文传递一种用于汽车上的电磁防撞装置

专利名称：	一种用于汽车上的电磁防撞装置
摘要：	本发明公开了一种用于汽车上的电磁防撞装置，属于汽车主动安全领域。本发明主要由电磁铁组，磁感应接触器和断电延时型继电器组成。电磁铁组作为执行器，磁感应接触器和断电延时型继电器作为控制器，它们可固定于汽车车身加强件上或结构件上或与车身结构件刚性连接的车身覆盖件上。当两辆汽车接近到一定程度时，电磁铁组在控制器作用下产生排斥力，从而避免或减轻汽车追尾或纵向的碰撞，也可用于避免或减轻汽车侧向碰撞。本发明可以为汽车提供多方位全天候的防撞保护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	邱欢
发明人：	邱欢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910836120.8
公开号：	CN110481473A
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	710064 陕西省西安市碑林区文艺南路长安大学本部北院教学区7号公寓楼
主权项：	1.一种用于汽车上的电磁防撞装置，可用于汽车主动安全领域，其特征在于，包括：电磁铁组，磁感应接触器和断电延时型继电器，电磁铁组作为执行器，磁感应接触器和断电延时型继电器作为控制器，它们可固定于汽车车身加强件上或结构件上或与车身结构件刚性连接的车身覆盖件上。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的电磁防撞装置，其特征在于，电磁铁组是由电磁铁线圈串联构成的一个单元。 3.根据权力要求1所述的一种用于汽车上的电磁防撞装置，其特征在于，磁感应接触器与断电延时型继电器与电磁铁组构成减速单元，减速单元同时并联在车载蓄电池正负电极上。 4.根据权利要求3所述的减速单元，其特征在于，电磁铁组在前防撞梁外壁上从一端到另一端等间距固定，控制器固定于电磁铁组之间。 5.根据权利要求4所述的减速单元，其特征在于，后防撞梁外壁上的减速单元的控制器和电磁铁组的布置方式与前防撞梁外壁上的减速单元的控制器和电磁铁组的布置方式相同。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的电磁防撞装置，其特征在于，所述的磁感应接触器内部的吸合磁铁铁芯由永磁材料制成，为条形磁铁，其上的线圈绕组是自封闭的，不需另外加电源供电，磁感应接触器内部条形磁铁与防撞梁外壁垂直固定，且其远离汽车端的极性都为N极或者都为S极。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的电磁防撞装置，其特征在于，电磁铁组内所有电磁铁都采用条形电磁铁，其与防撞梁外壁垂直固定，且其远离汽车端在通电时产生的极性都为N极或者都为S极。 8.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的电磁防撞装置，其特征在于，该装置所用到的电磁铁组的个数和电磁铁组内电磁铁个数和一个电磁铁组对应的控制器个数设置并不唯一。
所属类别：	发明专利