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原文传递高速铁路现浇箱梁全自动养护装置

专利名称：	高速铁路现浇箱梁全自动养护装置
摘要：	本实用新型公开了一种高速铁路现浇箱梁全自动养护装置。在该装置中，包括钢管和篷布，所述钢管固定在箱梁平台上，所述篷布覆盖在所述钢管表面上构成封闭结构；所述装置还包括与外部高压水源相连接的供水主管，以及与所述供水主管相连接的箱梁平台主水管和箱室主水管；箱梁平台表面、箱室内设置有多个与所述箱室主水管相连接的支水管；所述支水管上设置有多个喷头；所述箱梁平台主水管和箱室主水管上均设置有阀门控制装置；所述箱梁平台和所述箱室内设置有湿度检测装置；所述湿度检测装置通过无线信道与所述阀门控制装置相连接交换数据。本实用新型所设计的养护装置实现了全自动喷淋，能够实时监控喷淋状态，合理控制喷淋作业，提高养护效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁北京工程局集团有限公司
发明人：	刘长卿;高恒;潘新;刘东瑞;张立民;秦俊平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920071494.0
公开号：	CN209652765U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙华
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	100089 北京市海淀区北四环西路87号
主权项：	1.高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，包括钢管和篷布，所述钢管固定在箱梁平台上，所述篷布覆盖在所述钢管表面上构成封闭结构，其特征在于，还包括与外部高压水源(1)相连接的供水主管(2)，以及与所述供水主管(2)相连接的箱梁平台主水管(3)和箱室主水管(4)；箱梁平台表面设置有多个与所述箱梁平台主水管(3)相连接的平台支水管(5)；箱室内设置有多个与所述箱室主水管(4)相连接的箱室支水管(6)；所述平台支水管(5)和所述箱室支水管(6)上均设置有多个喷头(7)；所述箱梁平台主水管(3)上设置有第一阀门控制装置(8)，所述箱室主水管(4)上设置有第二阀门控制装置(9)；所述箱梁平台上设置有平台湿度检测装置(10)；所述箱室内设置有箱室湿度检测装置(11)；所述平台湿度检测装置(10)通过无线信道与所述第一阀门控制装置(8)相连接交换数据；所述箱室湿度检测装置(11)通过无线信道与所述第二阀门控制装置(9)相连接交换数据。 2.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述平台湿度检测装置(10)内设置有第一湿度传感器模块(1001)、第一数据采集与处理模块(1002)、第一无线收发模块(1003)和第一电源模块(1004)；所述第一电源模块(1004)与所述第一湿度传感器模块(1001)、第一数据采集与处理模块(1002)、第一无线收发模块(1003)相连接；所述第一湿度传感器模块(1001)与所述第一数据采集与处理模块(1002)相连接；所述第一数据采集与处理模块(1002)与所述第一无线收发模块(1003)相连接。 3.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述箱室湿度检测装置(11)内设置有第二湿度传感器模块(1101)、第二数据采集与处理模块(1102)、第二无线收发模块(1103)和第二电源模块(1104)；所述第二电源模块(1104)与所述第二湿度传感器模块(1101)、第二数据采集与处理模块(1102)、第二无线收发模块(1103)相连接；所述第二湿度传感器模块(1101)与所述第二数据采集与处理模块(1102)相连接；所述第二数据采集与处理模块(1102)与所述第二无线收发模块(1103)相连接。 4.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述第一阀门控制装置(8)内设置有第三电源模块(801)、第三无线收发模块(802)、第一数据比较模块(803)和第一阀门控制模块(804)；所述第三电源模块(801)与所述第三无线收发模块(802)、第一数据比较模块(803)和第一阀门控制模块(804)相连接；所述第三无线收发模块(802)与所述第一数据比较模块(803)相连接；所述第一数据比较模块(803)与所述第一阀门控制模块(804)相连接。 5.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述第二阀门控制装置(9)内设置有第四电源模块(901)、第四无线收发模块(902)、第二数据比较模块(903)和第二阀门控制模块(904)；所述第四电源模块(901)与所述第四无线收发模块(902)、第二数据比较模块(903)和第二阀门控制模块(904)相连接；所述第四无线收发模块(902)与所述第二数据比较模块(903)相连接；所述第二数据比较模块(903)与所述第二阀门控制模块(904)相连接。 6.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述外部高压水源(1)与所述箱室主水管(4)之间设置有增压泵。 7.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述多个平台支水管(5)平行排列，所述平台支水管(5)之间的间距范围为1.5米～2.0米。 8.根据权利要求1所述的高速铁路现浇箱梁全自动养护装置，其特征在于，所述喷头(7)的间距范围为1米～1.5米。
所属类别：	实用新型