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原文传递车身前部结构

专利名称：	车身前部结构
摘要：	车身前部结构具备减震器壳体和横梁。横梁与减震器壳体连接，由此，由横梁及减震器壳体形成了闭合截面。闭合截面架在前部侧方框架及上梁上沿着上下方向延伸。横梁具有第一安装部。在第一安装部安装对车辆的驱动源进行支承的装配构件。横梁形成为在闭合截面中随着从第一安装部趋向下方而横梁距减震器壳体的距离尺寸变小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	近藤武宏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201880024615.4
公开号：	CN110505995A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘影娜
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车身前部结构，其具备：前部侧方框架，其沿着车身前后方向延伸；上梁，其配置于比所述前部侧方框架靠车宽方向外侧的位置，且沿着车身前后方向延伸；减震器壳体，其配置于所述前部侧方框架与所述上梁之间；以及横梁，其通过连接于所述减震器壳体而与所述减震器壳体一起连续地形成闭合截面，且架在所述前部侧方框架及所述上梁上沿着上下方向延伸，其中，所述横梁具有对支承车辆的驱动源的装配构件进行安装的安装部，所述横梁形成为在所述闭合截面中随着从所述安装部趋向下方而所述横梁距所述减震器壳体的距离尺寸变小。 2.根据权利要求1所述的车身前部结构，其中，所述闭合截面从所述减震器壳体与所述前部侧方框架之间的框架连接部朝向所述上梁形成。 3.根据权利要求1或2所述的车身前部结构，其中，所述减震器壳体配置于比所述横梁靠车宽方向外侧的位置，所述减震器壳体的下端部安装于所述前部侧方框架，所述减震器壳体在所述下端部具有沿着上下方向延伸的筋条。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的车身前部结构，其中，所述车身前部结构具备减震器壳体延长部，该减震器壳体延长部设置于所述减震器壳体的车身前方，且连接于所述减震器壳体，所述横梁具备朝向车身前方伸出的前凸缘，所述前凸缘连接于所述减震器壳体与所述减震器壳体延长部之间的壳体连接部。 5.根据权利要求4所述的车身前部结构，其中，所述横梁具备后凸缘，该后凸缘朝向车身后方伸出，且连接于所述减震器壳体，所述横梁在所述前凸缘及所述后凸缘中的一方具有鼓起部。
所属类别：	发明专利