专利名称: |
前部车身增强结构 |
摘要: |
一种前部车身增强结构,包括:减震器壳体;挡泥板上部构件,其连接到减震器壳体相对于车身宽度方向的外侧表面的上端;前纵梁,其相对于车身宽度方向靠内地设置在挡泥板上部构件的下部,并且连接到减震器壳体相对于车身宽度方向的内侧表面的下端;以及挡泥板构件,其连接前纵梁和挡泥板上部构件。前纵梁和挡泥板构件可以形成三维箱结构,并且挡泥板构件可以插入前纵梁。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
韩国;KR |
申请人: |
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
发明人: |
金徒会;刘宗德;朴昌镐;金成祐;金宗秀;金东奎;金海雄;洪彰基 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201711283234.1 |
公开号: |
CN109383631A |
代理机构: |
北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
代理人: |
龙淳 |
分类号: |
B62D25/08(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
韩国首尔 |
主权项: |
1.一种前部车身增强结构,其中设置有减震器壳体、挡泥板上部构件、挡泥板构件和前纵梁,其中,所述前纵梁包括:内部构件,其形成在车身长度方向上延伸的车身基本框架;前外侧构件,其比所述内部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,设置在比连接到所述前纵梁的所述挡泥板构件更前方的位置,并且通过与所述内部构件联接而形成三维箱结构;以及后外侧构件,其比所述内部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,设置在比连接到所述前纵梁的所述挡泥板构件更后方的位置,并且通过与所述内部构件联接而形成三维箱结构,并且所述挡泥板构件包括:基部构件,其形成连接所述内部构件和所述挡泥板上部构件的基本框架;前部构件,其比所述基部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,并且连接到所述基部构件的前端、所述前外侧构件的后端以及所述挡泥板上部构件;后部构件,其比所述基部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,并且连接到所述基部构件的后端、所述后外侧构件的前端以及所述挡泥板上部构件;以及盖构件,其比所述前部构件和所述后部构件在车身宽度方向上更靠外地设置,并且连接到所述前部构件、所述后部构件、所述内部构件和所述挡泥板上部构件;其中所述前部构件和所述后部构件被插入所述前纵梁的三维箱结构,从而连接到所述内部构件在车身宽度方向上的外侧表面。 |
所属类别: |
发明专利 |