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原文传递一种汽车及其悬架系统

专利名称：	一种汽车及其悬架系统
摘要：	本实用新型公开了一种悬架系统，其特征在于，包括：钢板弹簧(2)，车桥(1)的两端均固定有所述钢板弹簧(2)，且所述钢板弹簧(2)均与所述车桥(1)垂直布置；空气弹簧(3)，所述钢板弹簧(2)的两端均设置有所述空气弹簧(3)，所述空气弹簧(3)的另一端固定在车架上。由于钢板弹簧强度高、刚度大，而空气弹簧刚度可调具有高的乘坐舒适性，因此，将两者结合的悬架系统可同时保证汽车的乘坐舒适性还可保证具有较高的承载能力，即可获得理想的非线性刚度特性，具有高在低速承载能力强、低载高速时坐舒适性好的特点。本实用新型还公开了一种具有上述悬架系统的汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江盘毂动力科技有限公司
发明人：	史玉红;毕兰平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920311797.5
公开号：	CN209649985U
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	魏晓波
分类号：	B60G11/46(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	321100 浙江省金华市兰溪经济开发区江南园区23号路
主权项：	1.一种悬架系统，其特征在于，包括：钢板弹簧(2)，车桥(1)的两端均固定有所述钢板弹簧(2)，且所述钢板弹簧(2)均与所述车桥(1)垂直布置；空气弹簧(3)，所述钢板弹簧(2)的两端均设置有所述空气弹簧(3)，所述空气弹簧(3)的另一端固定在车架上。 2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述钢板弹簧(2)均通过螺栓(9)和钢板弹簧盖板(10)固定在所述车桥(1)的第一支架上。 3.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述钢板弹簧(2)为两个，并沿所述车桥(1)的径向的对称轴对称布置。 4.根据权利要求1-3任一项所述的悬架系统，其特征在于，还包括用于承受所述车桥(1)轴向和径向载荷的导杆系。 5.根据权利要求4所述的悬架系统，其特征在于，所述导杆系包括：纵拉杆(4)，所述纵拉杆(4)的一端安装在所述车桥(1)端部，所述纵拉杆(4)的另一端铰接在所述车架上，所述纵拉杆(4)均平行于所述钢板弹簧(2)布置。 6.根据权利要求5所述的悬架系统，其特征在于，所述导杆系还包括V型拉杆(5)，所述V型拉杆(5)的顶角处安装在所述车桥(1)的中间部分，所述V型拉杆(5)的两个支杆铰接在所述车架上。 7.根据权利要求6所述的悬架系统，其特征在于，所述导杆系还包括：瓦特杆安装轴(6)，所述瓦特杆安装轴(6)安装在所述车桥(1)中间位置；瓦特杆(7)，所述瓦特杆(7)可转动的安装在所述瓦特杆安装轴(6)上，且所述瓦特杆(7)的轴线与所述瓦特杆安装轴(6)的轴线垂直；两个横拉杆(8)，两个所述横拉杆(8)分别铰接在所述瓦特杆(7)两端，且两个所述横拉杆(8)平行布置，且均沿所述车桥(1)倾斜布置，所述横拉杆(8)的另一端铰接在所述车架上。 8.根据权利要求7所述的悬架系统，其特征在于，所述瓦特杆(7)的两端均具有用于铰接所述横拉杆(8)的铰接孔，且两个铰接孔关于所述瓦特杆(7)安装轴对称布置。 9.根据权利要求8所述的悬架系统，其特征在于，所述纵拉杆(4)、所述横拉杆(8)和所述V型拉杆(5)的铰接孔内均具有硫化的橡胶衬套。 10.一种汽车，包括悬架系统，其特征在于，所述悬架系统为如权利要求1-9任一项所述的悬架系统。
所属类别：	实用新型