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原文传递基于板下滑槽的地下结构内部运输系统及构建方法

专利名称：	基于板下滑槽的地下结构内部运输系统及构建方法
摘要：	本发明涉及基于板下滑槽的地下结构内部运输系统及其构建方法，于结构顶板和结构中板底部设置纵横交错的下翻梁，下翻梁的梁底设置预埋滑槽，T型锚栓可方便地固定于滑槽内，T型螺栓与滑槽之间利用滚珠实现无摩擦滑动，T型锚栓提供站内物资运输需要的锚固点。本发明由板下结构下翻梁内预埋滑槽与T型锚栓形成受力体系，满足基坑盖挖区域物质的运输需要，基于基坑明挖部分龙门吊与盖挖部分结构板下运输系统，实现基坑开挖与主体结构浇筑期间各类物资的高校运输，有效避免常规基坑开挖与主体结构浇筑期间，站内物资运输路径与基坑内支撑空间冲突，可显著提高地下工程施工效率，节约工期与工程投资，可为地下结构施工提供借鉴参考。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人：	戴志仁;郭亮;王天明;李储军;贾少春;曹伟;王博;杨沛敏;翁木生;毛念华;张海;胡瑞青;汪珂;段亚刚;王春希;王俊;李谈;高志宏;王立新;李润轩;马晓波;康华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910727921.0
公开号：	CN110439000A
代理机构：	西安新思维专利商标事务所有限公司
代理人：	李罡
分类号：	E02D17/02(2006.01);E;E02;E02D;E02D17
申请人地址：	710043陕西省西安市西影路二号
主权项：	1.基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，包括需要局部盖挖施工的地下工程主体结构（1），主体结构（1）包括结构顶板（3）、结构中板（4）、结构底板（5）、侧墙（6）和结构柱（7），主体结构（1）的侧墙（6）外侧为基坑围护桩（2），其特征在于：结构顶板（3）和结构中板（4）的板下设置有纵横交错的横向下翻梁（9）和纵向下翻梁（10），横向下翻梁（9）和纵向下翻梁（10）底部预埋滑槽（11），T型锚栓（13）嵌固于滑槽（11）内，实现站内物资平移吊装。 2.根据权利要求1所述的基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，其特征在于：横向下翻梁（9）和纵向下翻梁（10）通长预埋滑槽（11），横向下翻梁（9）与纵向下翻梁（10）交点处，滑槽（11）相交贯通。 3.根据权利要求2所述的基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，其特征在于：滑槽（11）横截面呈C形，开口向下，内部形成T形槽，T型锚栓（13）上部嵌入T形槽内，下部连接站内物资运输装备（14），实现站内物资横纵向移动； T型螺栓（13）与滑槽（11）之间利用滚珠实现无摩擦滑动。 4.根据权利要求3所述的基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，其特征在于：滑槽（11）顶面设置有干型锚栓（12），干型锚栓（12）顶部具有两个扩大端。 5.根据权利要求4所述的基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，其特征在于：滑槽（11）顶面的干型锚栓（12）对称设置两列。 6.根据权利要求5所述的基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，其特征在于：横向下翻梁（9）和纵向下翻梁（10）在结构顶板（3）和结构中板（4）的板下各设置一道或多道，其中横向下翻梁（9）与结构柱（7）位于同一横截面位置。 7.根据权利要求6所述的基于板下滑槽的地下结构内部运输系统，其特征在于：地下工程基坑由明挖段与盖挖段两部分组成，盖挖段主体结构（1）先期实施，明挖段设置龙门吊（15）。 8.基于板下滑槽的地下结构内部运输系统的构建方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：平整场地并打设降水井、基坑降水，在基坑明挖区域架设龙门吊（15），施做基坑围护桩（2）与结构中柱（7），施做挡墙（19），进行基坑开挖、架设内支撑，直至开挖到结构顶板（3）底深度，横纵向下翻梁位置拉槽开挖；步骤二：在横纵向下翻梁底中间部位放置顶部设置干型锚栓（12）的滑槽（11），滑槽（11）开口部位用海绵条封堵，防止结构板浇筑期间混凝土进入；为确保结构板浇筑期间滑槽（11）位置相对固定，对滑槽（11）两侧进行限位处理，即沿滑槽（11）纵向用销钉在其两侧固定；步骤三：立模、绑扎钢筋，将围护桩（2）与结构中柱（7）顶部混凝土凿除后露出纵向受力钢筋，将纵向受力钢筋锚入结构顶板（3）内，灌注混凝土，浇筑盖挖部分结构顶板（3）与相应位置纵横向下翻梁；步骤四：待混凝土达到设计强度后进行拆模，盖挖部分结构顶板（3）上方回填土体（8），路面施工，随后恢复该区域地面交通；步骤五：基坑明挖部分按常规工序进行土方开挖、及时架设内支撑，直至开挖到结构中板（4）或结构底板（5）底部深度，并按要求铺设防水层、浇筑结构中板（4）或结构底板（5）；步骤六：基坑盖挖部分继续向下开挖，从一侧或两侧明挖部分向盖挖方向开挖，待结构顶板（3）下方空间充裕时，揭开顶板（3）下翻梁处预埋滑槽（11）底部海绵条，对滑槽（11）封口部位进行清理；步骤七：将T型螺栓（13）沿滑槽（11）纵向塞入，随后旋转90°后，通过螺母与垫片固定在滑槽（11）下部，随后将T型螺栓（13）与站内物资运输装备（14）相连，利用站内物资运输装备（14）实现土方的外运与钢材、钢模板、脚手架以及防水材料的站内运输；龙门吊（15）负责基坑外与明挖基坑之间的物资运输，站内物资运输装备（14）负责明挖基坑处物资在盖挖区域各个位置的运输；步骤八：待开挖至结构中板（4）标高时，及时浇筑侧墙（6）、结构中板（4）及板下相应部位的下翻梁，预埋的滑槽（11）在混凝土浇筑前固定到位，结构中板（4）与结构中柱（7）的连接，通过预留钢筋接驳器的方式实现结构之间的有效连接；步骤九：按顺序进行结构中板（4）下方土体开挖、浇筑侧墙（6），待开挖到坑底后，及时铺设防水层并浇筑结构底板（5）；步骤十：按照结构侧墙（6）、结构柱（7）、结构中板（4）与结构顶板（3）的常规顺序，浇筑明挖部分结构体系，待结构顶板达到设计强度后，进行回填土体（8）处理，恢复路面交通，完成地下结构施工。
所属类别：	发明专利