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原文传递一种公路工程路基压实度现场检测装置

专利名称：	一种公路工程路基压实度现场检测装置
摘要：	本实用新型公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱和转箱，所述转箱为圆柱形箱体结构，所述推动箱为方形盒体结构，所述推动箱的两侧外壁均焊接有握把，所述推动箱的上端内壁焊接有电机，所述电机的输出端焊接有蜗杆，所述蜗杆与推动箱的下端内壁通过轴承转动连接，所述蜗杆转动连接有蜗轮，所述蜗轮的靠近转箱的一侧焊接有转轴，所述转轴贯穿推动箱的侧壁与转箱的侧壁相焊接。本装置中，通过电机转动，使得蜗杆和蜗轮随之转动，使得通过转轴与蜗轮相连的转箱随之转动，转箱的转动使得转箱周向侧壁的铁爪能够采集地面的试样土层，不需要工作人员使用铁铲手动取样。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建省永正工程质量检测有限公司
发明人：	晁鹏飞;余印根;何杰;谢坤明;崔海峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920093795.3
公开号：	CN209652900U
代理机构：	福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王荣
分类号：	E02D1/08(2006.01);E;E02;E02D;E02D1
申请人地址：	350012 福建省福州市晋安区新店镇东园村66号(东园综合楼)
主权项：	1.一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括推动箱（1）和转箱（8），其特征在于，所述转箱（8）为圆柱形箱体结构，所述推动箱（1）为方形盒体结构，所述推动箱（1）的两侧外壁均焊接有握把（15），所述推动箱（1）的上端内壁焊接有电机（2），所述电机（2）的输出端焊接有蜗杆（3），所述蜗杆（3）与推动箱（1）的下端内壁通过轴承转动连接，所述蜗杆（3）转动连接有蜗轮（4），所述蜗轮（4）的靠近转箱（8）的一侧焊接有转轴（5），所述转轴（5）贯穿推动箱（1）的侧壁与转箱（8）的侧壁相焊接，所述推动箱（1）的下端外壁焊接有弹簧（6），所述弹簧（6）远离推动箱（1）的一端焊接有底板（7),所述转箱（8）远离推动箱（1）的一侧开设有储存槽（12），所述储存槽（12）的内壁通过螺纹固定连接有盖板（11），所述转箱（8）侧壁沿周向开设有多个限位槽（13），每个所述限位槽（13）的侧壁均通过扭簧转动连接有一个铁爪（9），所述储存槽（12）的侧壁沿周向开设有多个导向槽（10），每个所述导向槽（10）均通向转箱（8）的外部，所述储存槽（12）的侧壁通过扭簧转动连接有多个挡板（14）。 2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，多个所述导向槽（10）在转箱（8）外壁上的开口位置与多个铁爪（9）的位置一一对应。 3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，多个所述挡板（14）的位置与多个导向槽（10）在储存槽（12）内壁上的开口位置一一对应，且每个所述挡板（14）均可将导向槽（10）的开口遮挡。 4.根据权利要求3所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，每个所述挡板（14）在不受外力干扰下时均与储存槽（12）的侧壁保持相抵状态。 5.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，每个所述铁爪（9）在不受外力时均与限位槽（13）靠近导向槽（10）的一端侧壁相抵。 6.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于，每个所述导向槽（10）均为漏斗状。
所属类别：	实用新型