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原文传递带滤芯的送风装置

专利名称：	带滤芯的送风装置
摘要：	一种车辆用空调装置的带滤芯的送风装置，滤芯大致水平地收纳在收纳部，滤芯具有：滤材，其被山折和谷折而交替地具有多个山折部和多个谷折部；和，支撑部件，其至少固定在滤材的两端的小口侧；该收纳部具有：四边形的底面，其在中央设有空气吸入孔；和，滤芯插入口，其形成于与底面正交的侧面中的一个侧面。在滤芯中，与从通过多个山折部的顶点形成的山折面到通过多个谷折部的顶点形成的谷折面的滤材厚度尺寸相比，支撑部件中沿着滤材厚度尺寸的方向的尺寸即支撑部件厚度尺寸更大，收纳部具备从底面到多个谷折部中比空气吸入孔位于外侧的外侧谷折部遍及外侧谷折部的大致全长地与外侧谷折部接触而将底面与外侧谷折部之间的间隙流路截断的截断部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	法雷奥日本株式会社
发明人：	七间豊;上野生太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910387805.9
公开号：	CN110466320A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	韩锋
分类号：	B60H3/06(2006.01);B;B60;B60H;B60H3
申请人地址：	日本埼玉县
主权项：	1.一种带滤芯的送风装置(100-2,100-3)，其为滤芯(103)大致水平地收纳在收纳部(101,101′)的车辆用空调装置的带滤芯的送风装置(100-2,100-3)，所述滤芯(103)具有：滤材(103e)，其被山折和谷折而交替地具有多个山折部和多个谷折部；和，支撑部件(103b)，其至少固定在所述滤材的两端的小口侧；所述收纳部(101,101′)具有：四边形的底面(101f,101f′)，其在中央设有空气吸入孔(106)；和，滤芯插入口(102,102′)，其形成于与所述底面正交的侧面(101w,101w′)中的一个侧面；该带滤芯的送风装置(100-2,100-3)的特征在于，在所述滤芯(103)中，与从通过所述多个山折部的顶点形成的山折面到通过所述多个谷折部的顶点形成的谷折面的滤材厚度尺寸(H1)相比，所述支撑部件中沿着所述滤材厚度尺寸的方向的尺寸即支撑部件厚度尺寸(H2)更大，所述收纳部(101,101′)具备截断部(200,200′)，该截断部(200,200′)从所述底面(101f,101f′)到所述多个谷折部中比所述空气吸入孔(106,106′)位于外侧的外侧谷折部遍及所述外侧谷折部的大致全长地与所述外侧谷折部接触而将所述底面与所述外侧谷折部之间的间隙流路(S,S′)截断。 2.根据权利要求1所述的带滤芯的送风装置，其特征在于，所述截断部是从所述底面向所述滤芯延伸设置而封堵所述间隙流路的肋部。 3.根据权利要求2所述的带滤芯的送风装置，其特征在于，所述肋部为弹性部件。 4.根据权利要求1所述的带滤芯的送风装置，其特征在于，所述截断部在与所述底面正交的侧面中不为形成有所述滤芯插入口的侧面的侧面构成，是形成位于所述谷折面的面上的截断面的台阶部。 5.根据权利要求1、2、4中任一项所述的带滤芯的送风装置，其特征在于，所述截断部与所述收纳部一体化。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的带滤芯的送风装置(100-2)，其特征在于，所述截断部(200)沿着所述滤芯向所述收纳部的插入方向形成。 7.根据权利要求1至5中任一项所述的带滤芯的送风装置(100-3)，其特征在于，所述截断部(200′)以在相对于所述滤芯向所述收纳部的插入方向大致正交的方向上延伸的方式形成。
所属类别：	发明专利