详情

原文传递一种新型自卸挂车车架

专利名称：	一种新型自卸挂车车架
摘要：	本发明涉及一种新型自卸挂车架，车架内部均布设横梁，横梁上表面两侧分别固定设导轨，车架后部贯穿设主动轴，主动轴左、右侧分别固定设驱动链轮，车架上还设液压马达，且液压马达与主动轴动力传动，车架前部设从动轴，从动轴左、右部分别设从动链轮，驱动链轮通过环形链条与从动链轮动力传动，环形链条上均布设链板组件，加强板、加强型胶质板通过螺栓固定在链板组件上，且相邻加强型胶质板之间首尾顺次连接。本发明有益效果：车架传动系统生产成本低，物料容易排出，链条容易调紧。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东畅达专用车有限公司
发明人：	李兆波;张保成
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910664487.6
公开号：	CN110466612A
分类号：	B62D21/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	274700 山东省菏泽市郓城县杨庄集工业园区
主权项：	1.一种新型自卸挂车架，其特征在于：包括车架（1）、横梁A（2）、导轨（3）、主动轴（4）、驱动链轮（5）、液压马达（6）、槽口A（7）、从动轴（8）、螺母（9）、螺杆（10）、从动链轮（11）、链板组件（12）、U形加强板（13）、通孔D（1301）、加强型胶质板（14）、通孔E（1401）、螺栓（15）、销轴（16）、通孔F（1601）、开口销（1602）、环形链条（35），车架（1）内部均布设置横梁（2），所述横梁（2）上表面两侧分别固定设置导轨（3），且导轨（3）与所述车架（1）的纵梁平行相对布置，所述车架（1）后部贯穿设置主动轴（4），所述主动轴（4）与所述车架（1）旋转连接，所述主动轴（4）左、右侧分别固定设置驱动链轮（5），所述车架（1）上还设置液压马达（6），且所述液压马达（6）与所述主动轴（4）动力传动，所述车架（1）前部设置从动轴（8），所述从动轴（8）左、右部分别设置从动链轮（11），所述从动链轮（11）与所述从动轴（8）旋转连接，所述驱动链轮（5）通过环形链条（35）与从动链轮（11）动力传动，且所述横梁A（2）、导轨（3）均位于所述环形链条（35）的内侧，所述环形链条（35）上均布设置链板组件（12），所述链板组件（12）包括异形链板A（121）、异形链板B（122）、异形链板C（123），所述异形链板A（121）包括连接板A（1211）、立板A（1212）、立板B（1213）、套筒A（1214）、通孔A（1215），所述连接板A（1211）下表面前端固定设置多个立板A（1212），所述连接板A（1211）下表面后端固定设置多个立板B（1213），所述立板A（1212）、立板B（1213）下部分别固定设置套筒A（1214），所述连接板A（1211）上均布开设多个通孔A（1215），所述异形链板B（122）包括连接板B（1221）、立板C（1222）、立板D（1223）、套筒B（1224）、通孔B（1225），所述连接板B（1221）下表面前端固定设置多个立板C（1222），所述连接板B（1221）下表面后端固定设置多个立板D（1223），所述立板C（1222）、立板D（1223）下部分别固定设置套筒B（1224），所述连接板B（1221）上均布开设多个通孔B（1225），所述异形链板C（123）包括连接板C（1231）、立板E（1232）、立板F（1233）、套筒C（1234）、通孔C（1235），所述连接板C（1231）下表面前端固定设置多个立板E（1232），所述连接板C（1231）下表面后端固定设置多个立板F（1233），所述立板E（1232）、立板F（1233）下部分别固定设置套筒C（1234），所述连接板C（1231）上均布开设多个通孔C（1235），销轴（16）依次贯穿相邻的所述套筒A（1214）、左侧的所述环形链条（35）、套筒B（1224）、右侧的所述环形链条（35）、套筒C（1234），所述销轴（16）端部的通孔F（1601）内配合设置开口销（1602），U形加强板（13）内侧设置加强型胶质板（14），螺栓（15）依次贯穿所述加强板（13）上的通孔D（1301）、加强型胶质板（14）上的通孔E（1401）、链板组件（12）上的通孔A（1215）、通孔B（1225）、通孔C（1235），所述加强板（13）、加强型胶质板（14）通过所述螺栓（15）固定在链板组件（12）上，且相邻所述加强型胶质板（14）之间首尾顺次连接。 2.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的车架（1）前端开设槽口A（7），所述从动轴（8）位于所述车架（1）上开设的所述槽口A（7）内，所述车架（1）左、右侧壁上分别固定设置螺母（9），且所述螺母（9）位于所述从动轴（8）后侧，所述螺母（9）上配合设置螺杆（10），所述螺杆（10）前端与所述从动轴（8）旋转连接。 3.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的车架（1）内部前下侧均布横梁B（17），所述横梁B（17）上固定设置同一个支撑梁A（18），所述车架（1）内部前下侧设置托辊A（19），所述托辊A（19）位于所述支撑梁A（18）后侧。 4.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的车架（1）内部后下侧均布横梁C（20），所述横梁C（20）上固定设置同一个支撑梁B（21），所述车架（1）内部后下侧设置托辊B（22），所述托辊B（22）位于所述支撑梁B（21）后侧。 5.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的车架（1）内侧的纵梁上均布固定设置多个V形板（23），且V形板（23）与相邻的所述横梁A（2）固定连接，所述V形板（23）位于下侧的所述环形链条（35）上方，所述车架（1）的纵梁上开设多个出料孔（24），且所述出料孔（24）底部与所述V形板（23）底部平齐。 6.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的连接板B（1221）下表面设置多个滚轮（26），所述横梁A（2）上表面固定设置多个支撑梁C（27），且所述滚轮（26）与所述支撑梁C（27）旋转连接。 7.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的车架（1）上开设油孔（25），且所述油孔（25）位于其中一个所述V形板（23）后侧，与油孔（25）相邻的横梁（2）下部左、右侧分别固定设置注油毛刷A（32），且所述注油毛刷A（32）分别位于所述导轨（3）下侧相邻的所述环形链条（35）上方，所述车架（1）左侧壁上固定设置油箱（28），所述油管（31）贯穿车架（1）上开设的注油孔（25），所述油箱（28）与所述注油毛刷A（32）通过油管（31）连接设置，注油毛刷A（32）之间设置多个注油毛刷B（34），且所述注油毛刷B（34）位于相邻的所述滚轮（26）上方，所述注油毛刷B（34）与相邻的所述横梁A（2）固定连接，所述注油毛刷B（34）与所述油管（31）连接设置,所述车架（1）侧壁上固定设置储气筒（29），储气筒（29）与油箱（28）通过气管（30）连接，且气管（30）上设置手动阀（33）。 8.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的立板A（1212）、立板B（1213）、立板C（1222）、立板D（1223）、立板E（1232）、立板F（1233）分别为L形，所述立板A（1212）、立板B（1213）下部拐角处分别固定设置通孔A（1215），所述立板C（1222）、立板D（1223）下部拐角处分别固定设置通孔B（1225），所述立板E（1232）、立板F（1233）下部拐角处分别固定设置通孔C（1235）。 9.如权利要求1所述的一种新型自卸挂车架，其特征在于：所述的导轨（3）的横截面形状为工字形、圆柱形、圆管形中的一种。
所属类别：	发明专利