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原文传递一种客车用散热装置

专利名称：	一种客车用散热装置
摘要：	本发明公开了一种客车用散热装置，包括客车体，发动机舱，隔板，散热窗，散热装置，控制器，温度传感器和车载电源，本发明通过设置散热装置，在使用的时候，压缩机将制冷液通过循环管传输至翅片式冷凝器，通过散热风扇将余热吹出至散热窗，然后经过干燥过滤器进行干燥，然后进入翅片式蒸发器，然后通过送风风扇吹至客车发动机上，对发动机进行直接降温，提高降温效果；通过设置控制器，通过温度传感器对发动机所在的腔体进行监测，当温度到达设定值时，温度传感器将信号传输至控制器，控制器控制散热装置的运行，能够实现自动化控制，通过温度进行控制设备的运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	王宇丽
发明人：	王宇丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910733058.X
公开号：	CN110450623A
代理机构：	深圳市兴科达知识产权代理有限公司
代理人：	阳江军
分类号：	B60K11/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	410082湖南省长沙市岳麓区望岳街道道坡小区A16栋101-104号
主权项：	1.一种客车用散热装置，其特征在于：该客车用散热装置包括客车体(1)，发动机舱(2)，隔板(3)，散热窗(4)，散热装置(5)，控制器(6)，温度传感器(7)和车载电源(8)，所述的发动机舱(2)设置在客车体(1)的后方；所述的隔板(3)通过螺栓安装在发动机舱(2)上方2/3处；所述的散热窗(4)开设在发动机舱(2)的两侧，其高度位于隔板(3)的上方；所述的散热装置(5)通过螺栓安装在隔板(3)上；所述的控制器(6)设置在散热装置(5)的一侧；所述的温度传感器(7)固定在隔板(3)的下方。 2.根据权利要求1所述的一种客车用散热装置，其特征在于：所述散热装置(5)包括压缩机(51)，循环管(52)，散热风扇(53)，翅片式冷凝器(54)，干燥过滤器(55)，节流阀(56)，翅片式蒸发器(57)和送风风扇(58)，所述的压缩机(51)的排气侧通过循环管(52)与翅片式冷凝器(54)连接；所述的散热风扇(53)设置在翅片式冷凝器(54)的外侧，并固定在客车体(1)右侧的散热窗(4)内侧；所述的干燥过滤器(55)和节流阀(56)均串接在翅片式冷凝器(54)和翅片式蒸发器(57)之间的循环管(52)上；所述的翅片式蒸发器(57)水平放置在隔板(3)上；所述的送风风扇(58)设置在翅片式蒸发器(57)的下方，并嵌装在隔板(3)内。 3.根据权利要求1所述的一种客车用散热装置，其特征在于：所述控制器(6)具体采用IBOX208型，通过导线与车载电源(8)连接，并通过讯号传输线分别与压缩机(51)，散热风扇(53)，送风风扇(58)和温度传感器(7)连接。 4.根据权利要求1所述的一种客车用散热装置，其特征在于：所述车载电源(8)通过导线分别与温度传感器(7)，散热风扇(53)，送风风扇(58)和压缩机(51)连接；所述的温度传感器(7)具体采用WZP-PT100型。 5.根据权利要求2所述的一种客车用散热装置，其特征在于：所述散热风扇(53)和送风风扇(58)均采用YWF4D-630S型。
所属类别：	发明专利