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原文传递一种智能汽车自动制动控制装置

专利名称：	一种智能汽车自动制动控制装置
摘要：	本实用新型公开的智能汽车自动制动控制装置依次包括制动踏板结构、控制阀推杆、齿轮减速机构、真空助力装置；制动踏板结构为弧形结构，与控制阀推杆的一端相连；控制阀推杆的外径套设有活动齿套，活动齿套设有外螺纹齿；齿轮减速机构包括步进驱动电机、从动齿轮和主动齿轮，步进驱动电机与主动齿轮相配合；主动齿轮和从动齿轮均与活动齿套的外螺纹齿相啮合；真空助力装置的一端设有安装槽，齿轮减速机构和活动齿套外部设有罩体结构。本装置由步进驱动电机通过主动齿轮驱动、从动齿轮通过内螺纹齿传递力矩，带动活动齿套沿着控制阀推杆轴向方向移动距离，来模拟驾驶员踩踏、松开制动踏板结构实现制动和非制动动作；制动控制平缓，切换操作方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南汽车工程职业学院
发明人：	罗洋坤;李治国;令狐昌伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920451736.9
公开号：	CN209650254U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	肖宇扬
分类号：	B60T7/12(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	412001 湖南省株洲市荷塘区红旗北路476号
主权项：	1.一种智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，依次包括制动踏板结构、控制阀推杆、齿轮减速机构、真空助力装置；所述制动踏板结构为弧形结构，与控制阀推杆的一端相连，其被设置为推动所述控制阀推杆往复运动；所述控制阀推杆的外径套设有活动齿套，所述活动齿套设有外螺纹齿，其被设置为啮合所述齿轮减速机构；所述齿轮减速机构包括步进驱动电机、从动齿轮和主动齿轮，所述步进驱动电机与主动齿轮相配合；所述从动齿轮包括外竖齿和内螺纹齿；所述主动齿轮和从动齿轮均与所述活动齿套的外螺纹齿相啮合；所述真空助力装置的一端设有安装槽，其被设置为安装槽插接所述控制阀推杆；所述齿轮减速机构和活动齿套外部设有罩体结构。 2.根据权利要求1所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述罩体结构包括对称设置的上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖靠近齿轮减速机构的一侧设有定位槽一和定位销。 3.根据权利要求2所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述从动齿轮和主动齿轮靠近所述罩体结构的一端设有定位槽二，与所述定位销相适配。 4.根据权利要求1所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述制动踏板结构的非活动端设有复位弹簧。 5.根据权利要求1所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述真空助力装置内设有向控制阀推杆的一侧凸起的弹性盘。 6.根据权利要求5所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述真空助力装置的安装槽为一通槽，所述通槽的内径大于所述控制阀推杆的外径。 7.根据权利要求1～6任意一项所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述罩体结构与所述齿轮减速机构的安装间隙形成齿圈腔。 8.根据权利要求7所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述主动齿轮和从动齿轮的内螺纹齿的齿数比为1:2。 9.根据权利要求8所述智能汽车自动制动控制装置，其特征在于，所述从动齿轮的内螺纹齿与所述活动齿套的外螺纹齿的齿数比为1:1。
所属类别：	实用新型