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原文传递料框转运车

专利名称：	料框转运车
摘要：	本实用新型涉及一种可方便、安全的转移料框的料框转运车，底座底部的四个角部分别安装有脚轮，车架内部设置至少一层料框承托组件，所述料框承托组件包括平行设置的第一料框托板和第二料框托板，第一料框托板和第二料框托板均水平设置且与车架固定连接，第一料框托板和第二料框托板的板体上沿板体长度方向设置滑道滚轮并分别在板体后端部设置限位销；第二料框托板前端部设置限位肘夹，与第一料框托板和第二料框托板前端相连的车架横梁外侧设置有卸料过渡轮。料框承托板的前后端分别设置限位肋夹和限位销，可防止料框滑落，保证了转运过程中的安全性。卸料过渡轮可以平缓地直接将料框从料框转运车推动至设备，无需人工搬运。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市捷威动力工业有限公司
发明人：	刘松;胡新华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920317174.9
公开号：	CN209617186U
代理机构：	太原倍智知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张宏
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	300380天津市西青区中北镇汽车工业区开源路11号
主权项：	1.一种料框转运车，包括底座和车架，底座底部的四个角部分别安装有脚轮，其特征在于：车架内部设置至少一层料框承托组件，所述料框承托组件包括平行设置的第一料框托板和第二料框托板，第一料框托板和第二料框托板均水平设置且与车架固定连接，第一料框托板和第二料框托板的板体上沿板体长度方向设置滑道滚轮并分别在板体后端部设置限位销；第二料框托板前端部设置限位肘夹，所述限位肋夹包括基座、把手、曲柄和伸缩顶杆；基座包括底板和分别垂直固定在底板两端的开有轴孔的第一轴座和第二轴座，把手底部设置有底部开口的U型连接槽，U型连接槽的底部和顶部分别开设轴孔，伸缩顶杆末端开设有轴孔，U型连接槽底部轴孔与第一轴座轴孔通过连接轴相连，伸缩顶杆穿过第二轴座的轴孔并沿第二料框托板前端宽度方向边缘设置，曲柄的两端分别通过连接轴与U型连接槽顶部轴孔和伸缩顶杆末端相连；扳动把手时，由把手和曲柄带动伸缩顶杆移动。 2.根据权利要求1所述的料框转运车，其特征在于：所述车架包括车架立杆和车架顶梁，四根车架立杆分别垂直固定于底座的四个角部上部，车架顶梁与车架立杆顶部连接。 3.根据权利要求2所述的料框转运车，其特征在于：车架立杆中部连接用于固定料框承托组件的车架横梁，第一料框托板和第二料框托板的两端分别与车架横梁连接固定。 4.根据权利要求3所述的料框转运车，其特征在于：与第一料框托板和第二料框托板前端相连的车架横梁外侧设置有卸料过渡轮。 5.根据权利要求1、2、3或4所述的料框转运车，其特征在于：第一料框托板和第二料框托板的滑道滚轮外侧板体上沿板体长度方向设置限位挡板。 6.根据权利要求5所述的料框转运车，其特征在于：沿车架高度方向设置三层料框承托组件。 7.根据权利要求6所述的料框转运车，其特征在于：所述的脚轮包括两个定向脚轮和两个万向脚轮。
所属类别：	实用新型