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原文传递座椅安装结构及具有其的列车

专利名称：	座椅安装结构及具有其的列车
摘要：	本实用新型提供了一种座椅安装结构及具有其的列车。该座椅安装结构包括座椅本体、侧墙安装件和悬挂安装杆，座椅本体的第一端通过侧墙安装件与车厢侧墙连接；悬挂安装杆的一端与车厢顶板连接，悬挂安装杆的另一端与座椅本体的第二端连接；其中，座椅本体的第一端为座椅本体靠近车厢侧墙的一端，座椅本体的第二端为座椅本体远离车厢侧墙的一端。不仅可以为悬挂座椅提供有效的支撑，提高悬挂座椅的结构强度，同时不会增加侧墙处安装座的尺寸，最大限度地保证了结构的简洁。解决了现有技术中的悬臂座椅结构强度较低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	王兴继;刘斌;石启龙;张克姝;王冰松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920165639.3
公开号：	CN209667093U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谭玲玲
分类号：	B61D33/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D33
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种座椅安装结构，其特征在于，包括：座椅本体(10)；侧墙安装件(20)，所述座椅本体(10)的第一端通过所述侧墙安装件(20)与车厢侧墙(30)连接；悬挂安装杆(40)，所述悬挂安装杆(40)的一端与车厢顶板连接，所述悬挂安装杆(40)的另一端与所述座椅本体(10)的第二端连接；其中，所述座椅本体(10)的第一端为所述座椅本体(10)靠近所述车厢侧墙(30)的一端，所述座椅本体(10)的第二端为所述座椅本体(10)远离所述车厢侧墙(30)的一端。 2.根据权利要求1所述的座椅安装结构，其特征在于，所述侧墙安装件(20)为多个，所述座椅本体(10)的第一端通过多个所述侧墙安装件(20)与所述车厢侧墙(30)固定连接。 3.根据权利要求2所述的座椅安装结构，其特征在于，多个所述侧墙安装件(20)沿所述车厢侧墙(30)的高度方向间隔设置。 4.根据权利要求3所述的座椅安装结构，其特征在于，所述座椅本体(10)包括底板(11)和靠背(12)；其中，多个所述侧墙安装件(20)包括第一侧墙安装件(21)，所述底板(11)通过所述第一侧墙安装件(21)与所述车厢侧墙(30)固定连接。 5.根据权利要求4所述的座椅安装结构，其特征在于，多个所述侧墙安装件(20)还包括第二侧墙安装件(22)，所述靠背(12)通过所述第二侧墙安装件(22)与所述车厢侧墙(30)固定连接。 6.根据权利要求5所述的座椅安装结构，其特征在于，所述车厢侧墙(30)上设置有护罩板(31)，所述护罩板(31)沿竖直方向设置并与所述靠背(12)相对；其中，所述第二侧墙安装件(22)穿设在所述护罩板(31)内，以将所述靠背(12)与所述车厢侧墙(30)固定连接。 7.根据权利要求4所述的座椅安装结构，其特征在于，所述车厢侧墙(30)的底部设置有凸台结构(32)，所述凸台结构(32)沿所述车厢侧墙(30)的延伸方向延伸；其中，所述第一侧墙安装件(21)与所述凸台结构(32)的上表面抵接。 8.根据权利要求1所述的座椅安装结构，其特征在于，所述座椅本体(10)包括底板(11)和靠背(12)；其中，所述悬挂安装杆(40)与所述靠背(12)连接。 9.根据权利要求1所述的座椅安装结构，其特征在于，所述悬挂安装杆(40)的端部具有铰接件，所述悬挂安装杆(40)通过所述铰接件与所述座椅本体(10)铰接。 10.一种列车，包括座椅安装结构，其特征在于，所述座椅安装结构为权利要求1至9中任一项所述的座椅安装结构。
所属类别：	实用新型