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原文传递用于车辆的座椅安装结构及具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的座椅安装结构及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的座椅安装结构及具有其的车辆。该座椅安装结构包括：前横梁、后横梁以及支撑支架，前横梁上设置有多个座椅前安装支架，后横梁上设置有多个座椅后安装支架，前横梁和后横梁沿车辆的左右方向延伸，且前横梁和后横梁均固定在支撑支架上。根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装结构，通过设置座椅前安装支架与座椅后安装支架，可以保证座椅安装在座椅安装结构上的准确性高，并且调节安装座椅的位置方便，通过设置座椅安装结构，不仅保证安装座椅的过程简单，而且保证了尺寸链短，从而有利于保证座椅的安装功能尺寸，并且该座椅安装结构采用铝材制作而成，保证座椅安装结构简单、重量较轻、强度较大。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	刘杨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821567918.4
公开号：	CN208931174U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60N2/015(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，包括：前横梁，所述前横梁上设置有多个座椅前安装支架；后横梁，所述后横梁上设置有多个座椅后安装支架；支撑支架，所述前横梁和所述后横梁沿车辆的左右方向延伸，且所述前横梁和所述后横梁均固定在所述支撑支架上。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述座椅前安装支架包括：第一座椅支撑板以及第一支架安装板，所述第一支架安装板适于与所述前横梁固定，所述第一座椅支撑板与所述前横梁间隔开；所述座椅后安装支架包括：第二座椅支撑板以及第二支架安装板，所述第二支架安装板适于与所述后横梁固定，所述第二座椅支撑板与所述后横梁间隔开。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述第一支架安装板为两个且朝向所述前横梁延伸，所述第一座椅支撑板的两端分别设置有一个所述第一支架安装板；所述第二支架安装板为两个且朝向所述后横梁延伸，所述第二座椅支撑板的两端分别设置有一个所述第二支架安装板。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，两个所述第一支架安装板朝向远离彼此的方向延伸，两个所述第二支架安装板朝向远离彼此的方向延伸。 5.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述第一座椅支撑板上设置有第一凸焊螺母，所述第一凸焊螺母上开设有第一螺纹孔；所述第二座椅支撑板上设置有第二凸焊螺母，所述第二凸焊螺母上开设有第二螺纹孔。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述座椅前安装支架还包括：第一上加强板和第一下加强板，所述第一上加强板位于所述第一座椅支撑板与所述第一下加强板之间，所述第一上加强板的与所述第一凸焊螺母对应处开设有第一上避让孔，所述第一下加强板的与所述第一凸焊螺母对应处开设有第一下避让孔，所述第一上避让孔和所述第一下避让孔的孔径均大于所述第一螺纹孔的孔径；所述座椅后安装支架还包括：第二上加强板和第二下加强板，所述第二上加强板位于所述第二座椅支撑板与所述第二下加强板之间，所述第二上加强板的与所述凸焊螺母对应处开设有第二上避让孔，所述第二下加强板的与所述第二凸焊螺母对应处开设有第二下避让孔，所述第二上避让孔和所述第二下避让孔的孔径均大于所述第二螺纹孔的孔径。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述前横梁和所述后横梁均为四周封闭的管状结构。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述前横梁的内部空腔内设置有多块加强板，和/或所述后横梁的内部空腔内设置有多块加强板。 9.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装结构，其特征在于，所述支撑支架包括：横梁左支撑板、横梁右支撑板，所述前横梁和所述后横梁的左端与所述横梁左支撑板固定，所述前横梁和所述后横梁的右端与所述横梁右支撑板固定，且所述前横梁和所述后横梁彼此间隔开。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的座椅安装结构，所述支撑支架固定在所述车辆的地板上。
所属类别：	实用新型