专利名称: |
一种坝顶台车 |
摘要: |
一种坝顶台车,支撑桁架的底部设置有行走轮及与行走轮相匹配的台车轨道,支撑桁架的一侧设置有配重块、另一侧设置有悬臂桁架,悬臂桁架中部通过两个可调节悬挂装置连接有左钢模板和右钢模板,左钢模板与悬臂桁架之间设置有第一液压油缸和第一调节丝杠及第二调节丝杠,第一液压油缸与左钢模板垂直,第一调节丝杠和第二调节丝杠与左钢模板之间的夹角相等,右钢模板与悬臂桁架之间设置有第二液压油缸和第三调节丝杠及第四调节丝杠,第三调节丝杠和第四调节丝杠与右钢模板之间的夹角相等,悬臂桁架另一侧底部连接有工作平台。本实用新型具有节省人力、施工效率高、安全可靠的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
中国水电建设集团十五工程局有限公司 |
发明人: |
吴松;张潮;周伟;李建敏;常亮;衡彬怀;梁世军 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822267805.9 |
公开号: |
CN209669875U |
代理机构: |
西安永生专利代理有限责任公司 |
代理人: |
郝燕燕;高燕云 |
分类号: |
E02D15/00(2006.01);E;E02;E02D;E02D15 |
申请人地址: |
710065 陕西省西安市科技路16号中国水电大厦 |
主权项: |
1.一种坝顶台车,其特征在于:支撑桁架的底部设置有行走轮(14)及与行走轮(14)相匹配的台车轨道(13),支撑桁架(1)的一侧设置有配重块、另一侧设置有悬臂桁架(2),悬臂桁架(2)中部通过两个可调节悬挂装置(3)连接有左钢模板(10)和右钢模板(8),左钢模板(10)与悬臂桁架(2)之间设置有第一液压油缸(9)和第一调节丝杠(12)及第二调节丝杠(11),第一液压油缸(9)与左钢模板(10)垂直,第一调节丝杠(12)和第二调节丝杠(11)与左钢模板(10)之间的夹角相等,右钢模板(8)与悬臂桁架(2)之间设置有第二液压油缸(5)和第三调节丝杠(4)及第四调节丝杠(6),第三调节丝杠(4)和第四调节丝杠(6)与右钢模板(8)之间的夹角相等,悬臂桁架(2)另一侧底部连接有工作平台(7)。 2.根据权利要求1所述的坝顶台车,其特征在于:所述的可调节悬挂装置(3)为连接钢架(3-1)上沿着长度方向均匀分布有轨道(3-2),轨道(3-2)走向与连接钢架(3-1)的长度方向垂直,轨道(3-2)上设置有起吊机构,起吊机构为U形架(3-5)的左内侧壁和右内侧壁上关于中心面对称设置有在轨道(3-2)上行走的滚轮(3-4),U形架(3-5)底部中心设置有起吊丝杆(3-7),起吊丝杆(3-7)位于U形架(3-5)内的一端上设置有螺母(3-6)。 3.根据权利要求1所述的坝顶台车,其特征在于:所述的第一调节丝杠(12)与左钢模板(10)之间的夹角为90°~120°,第三调节丝杠(4)和与右钢模板(8)之间的夹角为90°~120°。 |
所属类别: |
实用新型 |