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原文传递线束集成盒及汽车

专利名称：	线束集成盒及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种线束集成盒及汽车，涉及汽车领部件技术领域，以解决现有技术中组装工艺复杂及维护成本高的技术问题。本实用新型所述的线束集成盒包括：上盖、下盖和隔热罩；所述下盖上设置有容纳腔，所述容纳腔的延伸方向与所述下盖的延伸方向相同，所述上盖可拆卸地设置在所述下盖的上方，所述隔热罩可拆卸地设置在所述下盖的下方，所述容纳腔中用于安装直流母线总成、BMS信号线及电动压缩机线束总成。本实用新型提供的一种汽车，具有如上所述的线束集成盒。其产生的有益效果和线束集成盒的效果相同，不再赘述。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	徐胜伟;龙正祥;纪克;董树武
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920158147.1
公开号：	CN209617060U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王献茹
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	315000浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种线束集成盒，用于设置在车身上，其特征在于，包括：上盖、下盖和隔热罩；所述下盖上设置有容纳腔，所述容纳腔的延伸方向与所述下盖的延伸方向相同，所述上盖可拆卸地设置在所述下盖的上方，所述隔热罩可拆卸地设置在所述下盖的下方，所述容纳腔中用于安装直流母线总成、BMS信号线及电动压缩机线束总成。 2.根据权利要求1所述的线束集成盒，其特征在于，所述线束集成盒还包括减震机构；所述减震机构设置在所述上盖远离所述下盖的一端。 3.根据权利要求2所述的线束集成盒，其特征在于，所述减震机构包括至少一个橡胶垫，所述上盖的顶端设置有至少一个用于安装所述橡胶垫的安装槽。 4.根据权利要求1所述的线束集成盒，其特征在于，所述下盖上设置有多个固定点，多个所述固定点沿所述下盖的延伸方向均匀分布。 5.根据权利要求4所述的线束集成盒，其特征在于，所述固定点为三个，三个固定点分别为第一固定点、第二固定点和第三固定点；所述第一固定点和所述第三固定点设置在所述下盖的两端，所述第二固定点设置在所述下盖的中部，且所述隔热罩可拆卸的设置在所述第二固定点处。 6.根据权利要求5所述的线束集成盒，其特征在于，所述下盖中设置有第一卡扣，所述第一卡扣穿过所述下盖与钣金固定孔卡接。 7.根据权利要求1所述的线束集成盒，其特征在于，所述上盖上设置有多个第二卡扣，所述下盖上设置有多个卡槽；多个所述第二卡扣沿所述上盖的延伸方向，均匀分布在所述上盖的两侧，且所述第二卡扣向靠近下盖的一侧延伸；多个所述卡槽均匀分布在所述下盖的两侧。 8.根据权利要求5所述的线束集成盒，其特征在于，所述线束集成盒包括连接部；所述连接部用于与汽车的前车身连接，所述下盖卡接在所述连接部上。 9.根据权利要求8所述的线束集成盒，其特征在于，所述连接部包括两个并排设置在电池包支架，所述下盖上的第一固定点卡接在两个所述电池包支架上。 10.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1－9任一项所述的线束集成盒。
所属类别：	实用新型