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原文传递具携车功能之支架结构

专利名称：	具携车功能之支架结构
摘要：	本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种具携车功能之支架结构，其结构包括主杆，其具有彼此相反方向的第一杆段与第二杆段；第一夹组，包括有第一滑座与第一锁定件，该第一滑座滑设于该第一滑部且调整该第一固定部与该第一夹臂之间的距离形成一第一夹抵空间；以及第二夹组，包括有第二滑座与第二锁定件，该第二滑座具有第二夹臂，该第二滑座滑设于该第二滑部且调整该第二固定部与该第二夹臂之间的距离形成一第二夹抵空间。本实用新型的支架结构能够安装于没有上管或是上管过于倾斜的自行车上，可让自行车平稳固定于携车架，避免自行车在重量不平衡的状态下直接安装于携车架。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞顺传五金制品有限公司
发明人：	邓昌盛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920183617.X
公开号：	CN209650177U
代理机构：	东莞市华南专利商标事务所有限公司
代理人：	刘克宽
分类号：	B60R9/10(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	523000 广东省东莞市清溪镇银山工业区
主权项：	1.具携车功能之支架结构，其特征在于：包括：一主杆，其具有彼此相反方向的一第一杆段与一第二杆段，该第一杆段设有一第一滑部与一第一固定部，该第二杆段设有一第二滑部与一第二固定部；一第一夹组，包括有一第一滑座与一第一锁定件，该第一滑座具有面向该第一固定部的一第一夹臂，该第一滑座滑设于该第一滑部且调整该第一固定部与该第一夹臂之间的距离形成一第一夹抵空间，并由该第一锁定件活动穿锁固定该第一滑座与第一滑部；以及一第二夹组，包括有一第二滑座与一第二锁定件，该第二滑座具有面向该第二固定部的一第二夹臂，该第二滑座滑设于该第二滑部且调整该第二固定部与该第二夹臂之间的距离形成一第二夹抵空间，并由该第二锁定件活动穿锁固定该第二滑座与第二滑部。 2.根据权利要求1所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第一滑部具有一第一滑面以及与该第一滑面相邻的一第一齿排，而该第一滑座具有滑设于该第一滑面的一第一靠面，且该第一滑座的一侧设有复数第一啮齿，该复数第一啮齿的部分啮合于该第一齿排。 3.根据权利要求2所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第二滑部具有一第二滑面以及与该第二滑面相邻的一第二齿排，而该第二滑座具有滑设于该第二滑面的一第二靠面，且该第二滑座一侧设有复数第二啮齿，该复数第二啮齿的部分啮合于该第二齿排。 4.根据权利要求3所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第一滑部设有贯穿第一滑面的一第一固定孔，而该第一滑座设有贯穿第一靠面的一第一长槽，该第一锁定件穿设第一长槽而螺合定位于该第一固定孔。 5.根据权利要求4所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第二滑部设有贯穿第二滑面的一第二固定孔，而该第二滑座设有贯穿第二靠面的一第二长槽，该第二锁定件穿设第二长槽而螺合定位于该第二固定孔。 6.根据权利要求1至5任意一项所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第一夹臂设有一第一夹块，该第一夹块设有朝向第一固定部的一第一缺槽；而该第二夹臂设有一第二夹块，该第二夹块设有朝向第二固定部的一第二缺槽。 7.根据权利要求6所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第一固定部设有一第一弹性块，而该第二固定部设有一第二弹性块。 8.根据权利要求1所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第一杆段与该第二杆段为受力而相对收缩与伸长的杆体。 9.根据权利要求1所述的具携车功能之支架结构，其特征在于：该第一固定部呈多段弯折状，该第二固定部呈多段弯折状。
所属类别：	实用新型